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近日，沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强在接受媒体专访时表示，今年沃尔沃汽车同比销量增长40%已成定局。如今，沃尔沃也渐渐展现出其在中国的竞争优势：非常有效的成本控制，对市场更加灵活的反应速度和对消费者更透彻的理解。

在今年的广州车展上，自主品牌愈显低调，与以往在展台面积、展示车型数量上的大手笔相比，如今的自主品牌显得更加务实，从以往占具优势的小型车，到火热的SUV市场，再到一向羸弱的高端车市场，新车推出更有市场针对性。

从神州租车车队李思宸谈起，前面三站比赛中，李思宸共获得了两个季军两个亚军，曾经离冠军很近很近，但均失之交臂。此次广东站第一回合，李思宸杆位发车，一路领跑，尽管最后一圈，一路追赶上来的队友崔岳差点就实现了超车，但终究还是没能成功。

《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示，去年，中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，预计未来10年左右，每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。经过十多年的高速发展，汽车在中国已经变成大众消费品，汽车消费者的消费理念也日益成熟。