关键词：汽车召回

　　2013年，国内汽车市场最受关注的就是《缺陷汽车产品召回管理条例》于2013年1月1日起正式实施。截至4月底，今年我国共召回77.9万辆汽车，平均每天有6493辆车被召回，涉及品牌包括大众、通用、宝马等。仅3月份，我国车辆召回就多达11起，涉及车辆达57.84万辆，创近五年来新高。

　　值得一提的是，此前极少实施召回的自主品牌汽车公司也进入了主动召回行列。质检总局公告显示，今年前4个月，一汽轿车(000800,股吧)、天津一汽、江淮汽车(600418,股吧)、东南汽车等自主品牌汽车公司共召回22.5万辆汽车，占召回总数的近三成。

　　关键词：新政出台

　　2013年第一天，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》“史上最严交规”正式实行。规定对闯红灯、遮挡车牌、酒后驾驶、超载等行为的处罚更加严厉；对驾驶员在驾驶过程中不系安全带、抽烟、打电话等行为细节有了更明确的处罚规定。

　　1月15日，国家质检总局公布了汽车三包政策，并将于今年10月1日正式施行。至此,十年前开始起草、八年前开始征求意见的汽车“三包”草案，终于浮出水面。三包政策中对汽车生产者、销售者以及修理者三方的义务均作了明确规定。三包责任中规定：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。

　　关键词：高管调整

　　今年上半年的新车销售比较平稳没有大的起伏，但车企的高层人事调整依旧比较频繁。1月份，梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明离职。同样在年初，带领宝马在中国取得出色业绩的宝马大中华区总裁史登科也宣布退休，由安格接手。

　　4月，安铁成出任一汽轿车股份有限公司总经理6月，广汽集团(601238,股吧)就宣布了一次大密度的高层人事变动，从副总经理到下属乘用车合资企业销售骨干，发生了一系列的变动。保时捷宣布，7月1日起，潘德旭接任公司首席执行总裁。

　　关键词：豪车国产

　　2013年伊始，进口豪华车在国内销量下滑、价格跳水、征税的声音不绝于耳。数据显示，今年第一季度，曾经风光无限的豪华品牌增速出现大幅下滑，由去年的20%滑落至10%左右。然而各大豪华品牌不仅没有放慢在华扩张，反而加速了步伐。奥迪、讴歌、凯迪拉克，以及沃尔沃、雷克萨斯、林肯等多个品牌相继加入“国产”的行列。一时间，国内车市迅速掀起一股“进口转国产”的热潮。

　　一直以来，进口车在进入国内后，加上税费售价要比其海外售价高出不少，根据车型不同其差价在数万元至数十万元不等，有些豪华车型差价甚至超过1倍。另一方面，“全球市场”的国际品牌，往往采取“在哪里销售在哪里生产”的属地化原则。如若在当地投产，也将意味着当地市场的反应会更快，成本将更低，市场份额也会提高。