2013上半年，车企依然维持着“微增长”的主旋律；苦不堪言的是经销商，他们面临的问题延续了去年的基调：库存高，销量也不理想。唯一喜笑颜开的，就是那些推出新款SUV车型的品牌。2013年，一批以《缺陷汽车产品召回管理条例》为代表的新政发布，预示着今后国内汽车行业将变得更循规蹈矩。同样是在2013上半年，各大豪华车品牌相继传出国产的消息，希望在未来的中国市场大干一场……

　　关键词：上海车展

　　在四月举行的上海车展并未受到H7N9禽流感的影响，本届上海车展吸引了18个国家和地区2000家中外汽车厂商参展；展出规模28万平方米；展出整车1300辆，全球首发车111辆，概念车69辆，新能源车91辆。共接待观众81.3万人次；2718家中外媒体10493名记者竞相报道了车展盛况。在新车，真正意义上的全球首发车超过10款，应该说国内的两大国际车展北京、上海，都因中国市场的巨大消费潜力而获得厂商的认可。

　　4月20日媒体日当天，四川雅安发生7.0级地震，造成重大人员伤亡。上海车展主办方获悉后当即决定向雅安地震灾区捐款100万元人民币，以支持抗震救灾。正在参展的各大车企也纷纷第一时间捐款捐物。展会现场，车企、媒体和观众以各种方式为灾区群众祈福，赈灾“正能量”在上海车展传递。

　　关键词：新车频出

　　2013上半年，各大车企共推全新车型47款。自主品牌上，SUV和紧凑级车是绝对的主力，价格也多在15万元以下。这一方面反映了国内消费者的购车喜好，另一方面也说明自主品牌溢价能力缺乏，就连自主中高级车也鲜有超过20万元的。这些车型中，奇瑞QQ、比亚迪思锐、荣威550等比较值得关注。合资品牌重点车型比较多，大众和福特占据了其中近半数，日系品牌上半年相当乏力，仅有新天籁和凌派两款新车。当然这可能也预示着日韩系将在下半年大举推出新车。上半年合资品牌新车中，福特两款SUV、嘉年华和凌派都是重量级车型，新天籁也相当值得关注。

　　进口品牌车型就比较丰富了，很多个性化车型都来自进口品牌。仅有的MPV、跨界和旅行车新车都来自这里，可见有一定能力的消费者已经开始关注买车的消费品质。比较有意思的是，进口车型中SUV数量反而不多。