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【寰球汽车集团汽车预言家、汽车商报、V讯网德国斯图加特现场报道】德国当地时间2月1日，戴姆勒集团年度业绩沟通会在斯图加特奔驰中心召开，对外发布奔驰全球业务发展情况。
据了解，每届年会戴姆勒董事会高层将针对过往一年的发展对外披露，同时回应外界关心奔驰等业务发展的一系列问题。按照惯例，每届年会戴姆勒都会将旗下代表车型放置会议主席台，今年摆放的两款代表车型分别是Smart “On my way”概念车与刚刚在美国全球首发的G-Klasse两款车型。这也对外展现出戴姆勒对移动出行和SUV领域的重视。
在现场记者看到，戴姆勒集团董事会主席蔡澈以及首席财务官等高层将悉数出席，对外发布戴姆勒业绩。2017年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万新车，其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆，同比增长9.9%，取得了历史上又一优异成绩。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共交付610965辆新车，同比增长25%；不计算smart品牌在内，仅梅赛德斯-奔驰全年就已经销售新车587868辆，与2016年相比增长25.9%。其中12月销量达到了48140辆，同比增长12.2%。
2017年，有媒体传出戴姆勒集团将拆分集团旗下乘用车与商用车业务，经济领域分析者认为，此举旨在提高戴姆勒集团盈利指标，优化利润架构，为未来长远投入做好准备。
此次年会开始前夜，戴姆勒集团董事会成员在非正式场合与全球媒体进行了近距离深度沟通。沟通会期间，戴姆勒全球董事会主席蔡澈、研发全球董事康林松、销售全球董事贝思格以及全球董事、戴姆勒大中华区总裁唐仕凯一一亮相。
与中国媒体沟通期间，戴姆勒集团董事会高层对中国市场的发展、一带一路机遇等与大家做出深度交流。尤其是对中国宏观经济的发展以及一带一路的全球影响，戴姆勒集团高层都表达了浓厚的兴趣和深度关注。
此次业绩沟通会，外界关注的重心除了戴姆勒业绩本身外，对财报数据也是一大关注焦点。相比往年德国豪华车企在财务数据上的比较，2017年随着奔驰全球销量持续飙升，舆论分析认为戴姆勒集团税前利润、息税前利润等展示企业财务未来投资力的各项数据将同时提高，这直接反应未来戴姆勒集团在战略执行和持续投入的能力。
戴姆勒集团年会正式开始前，戴姆勒集团公关总监对不久前欧洲传出利用猴子做二氧化碳实验作出声明，戴姆勒集团高层严厉谴责这种行为，已经对涉及的技术人员实行解职。目前这一事件正在调查，结果一旦出来立刻给于外界说明，戴姆勒表示决不会再出现类似情况。
蔡澈表示，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万新车，其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆，同比增长9.9%，取得了历史上又一优异成绩。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共交付610965辆新车，同比增长25%；不计算smart品牌在内，仅梅赛德斯-奔驰全年就已经销售新车587868辆，与2016年相比增长25.9%。其中12月销量达到了48140辆，同比增长12.2%。
戴姆勒2017集团营业额1643亿欧元，息税前利润147亿欧元，集团利润109亿欧元。
戴姆勒集团首席财务官云波介绍了财务状况。奔驰乘用车2017年销售额974亿欧元，息税前利润达到92亿欧元，利润增长13%。尤其是E级车，投放市场产品突破40万辆，SUV投放83万辆，每三台就有一款SUV。尤其在中国，奔驰销售增长27%，国产车型占整个销量70%。
2018年-2019年戴姆勒总投资将超过300亿欧元，用于固定资产与技术投资。在内燃机与电动车等领域不断做出研发投入。
根据目前的高收入水平, 戴姆勒继续拥有非常稳健的关键财务指标。这一年中, 评级机构证实了这一点。2017年2月初, 穆迪将戴姆勒的长期信用评级从 A3 提高到了 A2, 并从 P-2 到 P-1 的短期评级。而在 2017年11月, 加拿大评级机构 DBRS 也将长期评级从 a (低) 提高到 a。2017年, 员工人数略有增长，戴姆勒集团总共雇用了289321员工, 这一比例增加了 2% (2016: 282488)。增长的主要原因是世界各地良好的商业形势。雇员的数量在德国增加到 172089 人（2016: 170034)。2017年底, 戴姆勒共有8097学徒和受训人员 (2016 : 7960 人)。在 2017年, 1278 年轻人开始了他们的职业训练在 Daimler AG (2016: 1662), 并且1197人在完成他们的训练以后被雇用了 (2016: 1448)。
在自动驾驶房内，奔驰已经在全球五大洲开展此项实验。
在电动汽车层面，Smart将逐步转向电动汽车领域，另外奔驰也将全球生产电池。在卡车等商用车领域奔驰也在努力推出电动车型。
戴姆勒计划进一步发展各个部门，将权力下放。戴姆勒预计2018年增长3%，希望乘用车在新的一年再创新的增长值，保持前一年水平。息税前利润达到上一年增长水平。
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2018-02-01 出处：V讯网 [原创] 责编：刘天鸣
【寰球汽车集团汽车预言家、汽车商报、V讯网德国斯图加特现场报道】德国当地时间2月1日，戴姆勒集团年度业绩沟通会在斯图加特奔驰中心召开，对外发布奔驰全球业务发展情况。
据了解，每届年会戴姆勒董事会高层将针对过往一年的发展对外披露，同时回应外界关心奔驰等业务发展的一系列问题。按照惯例，每届年会戴姆勒都会将旗下代表车型放置会议主席台，今年摆放的两款代表车型分别是Smart “On my way”概念车与刚刚在美国全球首发的G-Klasse两款车型。这也对外展现出戴姆勒对移动出行和SUV领域的重视。
在现场记者看到，戴姆勒集团董事会主席蔡澈以及首席财务官等高层将悉数出席，对外发布戴姆勒业绩。2017年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万新车，其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆，同比增长9.9%，取得了历史上又一优异成绩。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共交付610965辆新车，同比增长25%；不计算smart品牌在内，仅梅赛德斯-奔驰全年就已经销售新车587868辆，与2016年相比增长25.9%。其中12月销量达到了48140辆，同比增长12.2%。
2017年，有媒体传出戴姆勒集团将拆分集团旗下乘用车与商用车业务，经济领域分析者认为，此举旨在提高戴姆勒集团盈利指标，优化利润架构，为未来长远投入做好准备。
此次年会开始前夜，戴姆勒集团董事会成员在非正式场合与全球媒体进行了近距离深度沟通。沟通会期间，戴姆勒全球董事会主席蔡澈、研发全球董事康林松、销售全球董事贝思格以及全球董事、戴姆勒大中华区总裁唐仕凯一一亮相。
与中国媒体沟通期间，戴姆勒集团董事会高层对中国市场的发展、一带一路机遇等与大家做出深度交流。尤其是对中国宏观经济的发展以及一带一路的全球影响，戴姆勒集团高层都表达了浓厚的兴趣和深度关注。
此次业绩沟通会，外界关注的重心除了戴姆勒业绩本身外，对财报数据也是一大关注焦点。相比往年德国豪华车企在财务数据上的比较，2017年随着奔驰全球销量持续飙升，舆论分析认为戴姆勒集团税前利润、息税前利润等展示企业财务未来投资力的各项数据将同时提高，这直接反应未来戴姆勒集团在战略执行和持续投入的能力。
戴姆勒集团年会正式开始前，戴姆勒集团公关总监对不久前欧洲传出利用猴子做二氧化碳实验作出声明，戴姆勒集团高层严厉谴责这种行为，已经对涉及的技术人员实行解职。目前这一事件正在调查，结果一旦出来立刻给于外界说明，戴姆勒表示决不会再出现类似情况。
蔡澈表示，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万新车，其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆，同比增长9.9%，取得了历史上又一优异成绩。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共交付610965辆新车，同比增长25%；不计算smart品牌在内，仅梅赛德斯-奔驰全年就已经销售新车587868辆，与2016年相比增长25.9%。其中12月销量达到了48140辆，同比增长12.2%。
戴姆勒2017集团营业额1643亿欧元，息税前利润147亿欧元，集团利润109亿欧元。
戴姆勒集团首席财务官云波介绍了财务状况。奔驰乘用车2017年销售额974亿欧元，息税前利润达到92亿欧元，利润增长13%。尤其是E级车，投放市场产品突破40万辆，SUV投放83万辆，每三台就有一款SUV。尤其在中国，奔驰销售增长27%，国产车型占整个销量70%。
2018年-2019年戴姆勒总投资将超过300亿欧元，用于固定资产与技术投资。在内燃机与电动车等领域不断做出研发投入。
根据目前的高收入水平, 戴姆勒继续拥有非常稳健的关键财务指标。这一年中, 评级机构证实了这一点。2017年2月初, 穆迪将戴姆勒的长期信用评级从 A3 提高到了 A2, 并从 P-2 到 P-1 的短期评级。而在 2017年11月, 加拿大评级机构 DBRS 也将长期评级从 a (低) 提高到 a。2017年, 员工人数略有增长，戴姆勒集团总共雇用了289321员工, 这一比例增加了 2% (2016: 282488)。增长的主要原因是世界各地良好的商业形势。雇员的数量在德国增加到 172089 人（2016: 170034)。2017年底, 戴姆勒共有8097学徒和受训人员 (2016 : 7960 人)。在 2017年, 1278 年轻人开始了他们的职业训练在 Daimler AG (2016: 1662), 并且1197人在完成他们的训练以后被雇用了 (2016: 1448)。
在自动驾驶房内，奔驰已经在全球五大洲开展此项实验。
在电动汽车层面，Smart将逐步转向电动汽车领域，另外奔驰也将全球生产电池。在卡车等商用车领域奔驰也在努力推出电动车型。
戴姆勒计划进一步发展各个部门，将权力下放。戴姆勒预计2018年增长3%，希望乘用车在新的一年再创新的增长值，保持前一年水平。息税前利润达到上一年增长水平。
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