11月2日，由国家信息中心、信息化和产业发展部，现代汽车投资有限公司，现代集团全球经营研究所三方共同举办的第五届中韩汽车产业发展研讨会在京举办。寰球汽车、汽车商报、V讯网、汽车预言家、汽车锐问答、我的车城作为特约协办媒体参与直播报道。

　　中韩汽车论坛自2013年起，已经连续举办五届，在竞争日趋激烈的汽车行业，五年间发生了很多事情，中国自主品牌汽车，经过了几番沉浮与奋进，现代汽车已在完成多年的成功积累之后，尝试着新的更高的突破。本届会议的主题是《未来汽车市场与技术战略》，重点关注的是未来科技，包括新能源和智能网联技术。

　　以下是国家信息中心副主任张学颖的发言实录：

　　尊敬的各位嘉宾、各位专家，大家上午好！

　　今天，由国家信息中心信息化和产业发展部与现代汽车（中国）投资有限公司、现代汽车集团全球经营研究所共同主办的"第五届中韩汽车产业发展研讨会"开幕了。首先，我谨代表国家信息中心，对出席会议的各位嘉宾表示热烈的欢迎，向本次研讨会上作专题报告的各位专家表示由衷的感谢！

　　为了应对日益严峻的能源和环境压力，一些国家已经制订了停止生产销售传统燃油汽车的时间表，我国也将开始相关研究，发展新能源汽车正成为世界各国在新一轮竞争中抢占制高点的战略选择。

　　近年来，在国家一系列政策的大力支持下，我国新能源汽车产业发展迅速，产业规模持续扩大，今年我国新能源汽车销售有望达到60万辆，继续领先于全球市场。为了进一步推进我国新能源汽车产业快速发展，近期《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式发布，从2019年度开始对汽车生产企业设定新能源汽车积分比例要求。为满足"双积分"政策要求，目前各汽车生产企业都在加快了新能源汽车研发和产业化布局，我国新能源汽车也正迎来一个新的发展阶段。在这样新的形势下，新能源汽车发展路径正日益成为汽车产业界共同关注的焦点问题。

　　当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，新一代信息技术与汽车深度融合，汽车产业正加速迈向智能化、网联化时代。各大汽车公司纷纷发力自动驾驶技术，相继公布自动驾驶汽车量产时间表。不仅如此，互联网公司也纷纷涉足自动驾驶。比如谷歌的自动驾驶汽车测试已经超过300万英里，百度推出自动驾驶软件平台"阿波罗计划"。还有众多科技公司投入到图像识别、雷达探测等自动驾驶相关技术领域。

　　发展智能网联汽车，在我国已经具备良好的发展基础。

　　一是拥有一批具有国际竞争力的移动互联网、大数据、通信技术企业，将有利于新一代信息技术与汽车产业融合；二是我国移动互联网普及广，具有巨大的用户基础，特别伴随互联网成长起来的90后、00后们，对智能网联技术具有很高的接受度；三是国家体制优势，导航、5G通信，高精度地图等跨领域、跨部门的协作发展需要国家力量的强势推进，这正是我国所具备的天然优势。但是，自动驾驶汽车作为一个颠覆性技术，影响面非常广，已不再不单纯局限汽车产业内部。它不仅需要与外部环境、新技术融合发展，还涉及个人隐私、法律监管等一系列深层次问题。

　　女士们、先生们、朋友们！经过100多年的发展，汽车产业即将迎来一个新的时代。电动化、智能化、网联化将引领未来汽车产业变革，汽车产业生态也正面临着重构。今天中、韩汽车产业同仁齐聚一堂，围绕未来汽车市场与技术战略这个主题进行研讨，共同为新能源汽车和智能网联汽车技术发展出谋划策。众人拾柴火焰高，让我们携起手来，着力推进汽车向更安全、更节能、更环保方向发展，为人类的出行向自动驾驶的美好未来贡献力量。

　　最后，祝各位专家和各位代表会议期间身心愉悦、身体健康。祝研讨会圆满成功！谢谢大家！