“微公交”的出现,让汽车分时租赁的概念再度受人关注。然而,在杭州的一些区域,已经有不少人习惯了临时租辆小车的代步方式,所不同的是,他们租用的是普通燃油机动车。
不少人早习惯了租车上下班
陈先生在滨江阿里巴巴上班,今年5月首次接触汽车分时租赁,没几个月就变成了熟客。
“阿里巴巴门口就有个租赁点,车型有Smart、名爵、别克凯越等,白天按小时计费,晚上可以包夜,价格在四五十元左右。”陈先生说,“平时上班以坐公交为主,但是遇到刮风、下雨等恶劣天气,租车的优势就非常明显。”
家住三墩的周先生,也对汽车短时租赁赞不绝口。“我在紫金港一带上班,浙大这边就有一个租车点,前段时间特别忙,我几乎是天天包车回家。”周先生说,自己晚上5点下班,早上9点上班,这段时间包车只需要50元一晚,他跟同事两个人一同出行,既方便又便宜,算下来比打车还划算。
周先生做采购,几年前卖了私家车以后,一直靠租车出行,“不用再担心保养、维修、保险、折旧、停车等一系列后续费用,我觉得以后汽车分时租赁这个行业的前景很好。”
2014-02-27 出处:青年时报 [转载] 责编:陈冬菊
“微公交”的出现,让汽车分时租赁的概念再度受人关注。然而,在杭州的一些区域,已经有不少人习惯了临时租辆小车的代步方式,所不同的是,他们租用的是普通燃油机动车。
不少人早习惯了租车上下班
陈先生在滨江阿里巴巴上班,今年5月首次接触汽车分时租赁,没几个月就变成了熟客。
“阿里巴巴门口就有个租赁点,车型有Smart、名爵、别克凯越等,白天按小时计费,晚上可以包夜,价格在四五十元左右。”陈先生说,“平时上班以坐公交为主,但是遇到刮风、下雨等恶劣天气,租车的优势就非常明显。”
家住三墩的周先生,也对汽车短时租赁赞不绝口。“我在紫金港一带上班,浙大这边就有一个租车点,前段时间特别忙,我几乎是天天包车回家。”周先生说,自己晚上5点下班,早上9点上班,这段时间包车只需要50元一晚,他跟同事两个人一同出行,既方便又便宜,算下来比打车还划算。
周先生做采购,几年前卖了私家车以后,一直靠租车出行,“不用再担心保养、维修、保险、折旧、停车等一系列后续费用,我觉得以后汽车分时租赁这个行业的前景很好。”