一些实物也在共享经济中频繁易手，但是共享经济对那些太昂贵人们负担不起的资产或经常使用的东西最适用，比如相机、音乐器材和高端家用工具。

　　再回到城市有限土地的有效利用上，共享经济有解决城市一些最棘手问题的潜力。这不仅仅是花销高昂的大都市里低收入工人的生存策略，而且是城市规划层面上的战略，能改变一切事情。共享自行车和汽车改变了城市旨在改善交通的政策，共享汽车还能减少尾气排放，共享私人住宅还能平衡城市住房供需关系。可持续性经济法律中心的执行理事Janelle Orsi表示，共享经济甚至还可以通过稳定社会网络来解决城市犯罪问题。这将完全改变城市如何看待自身的空间和问题，以及如何解决它们。

　　然而，推行共享经济也有现实困难。报道指出，难处在于美国现在的城市不是为共享经济而建，而是分解了人们的生活，把人们的居住区和工作区分开，消费者和生产者之间也存在明显的界限。因此，共享经济与这种现实情况相左。汽车共享服务公司Car2Go的商业开发经理Josh Moskowitz指出，城市必须重新思考他们看待公共空间的方式。这意味着用宏大的全新视角重新审视传统城市规划架构。

　　报道最后提醒政府机构必须认识到，共享经济的好处无限大，不管是对于市民还是对城市本身。让城市如此强大的聚集能力只能由共享经济来加强。专业学者也说，人们之间紧密的交互能创造出伟大的东西。基于互联网时代的共享模式以及真实生活中的共享，人们扩大共享的蓝图将会无限美好。