与生俱来的运动血统
   
　　说全新DS5具有运动气质，并非空穴来风。DS可以说是一个元老级的“专业运动家”。从最早的1959年和1966年的蒙特卡洛拉力赛中摘得桂冠，到后来60和67年的Neige et Glace Criterium赛事、61年的Liege-Sofia-Liege 赛事、61和63年的科西嘉巡回赛、69年的摩洛哥拉力赛冠军等等，完美的战绩不胜枚举。

　　而对于汽车运动爱好者而言，WRC是神圣的代名词，在这其中DS品牌不可不提。2010年回归后的DS品牌在2011年世界汽车拉力锦标赛（WRC）上发布了一款全新赛车--DS3 WRC。这款赛车在2010年巴黎车展上首次面向全球公开亮相，并在之后的WRC赛事中，取得了令人惊叹的成绩。DS3 WRC在2011年和2012年连续两年帮助传奇车手塞巴斯蒂安勒布获得WRC年度车手总冠军，为车队赢得"连续8年蝉联WRC冠军"的傲人荣誉。在2013年WRC首站分站赛——蒙特卡洛分站赛中，塞巴斯蒂安·勒布和丹尼尔·埃莱纳携手DS3 WRC第七次摘得桂冠。队友丹尼·索尔多和卡洛斯·德尔·巴里奥获得分站第三，从而让两辆DS3 WRC赛车登上去年WRC揭幕战领奖台。

　　如此之多的荣誉也是对DS品牌性能的最好佐证。

　　如果DS这种“运动家”般的荣耀对普通车主来说，虽然耀眼却过于遥远。那么，1970年DS与玛莎拉蒂的合作的SM便开启了运动型轿车之路。

　　它堪称是一个奢华的技术杰作，最高时速220 公里。凭借2+2 的座位形式、气液悬架和世界上第一个可变辅助动力转向系统，它提供了舒适又快速的驾驶旅行体验。设计师亨利•德塞居尔•劳夫设计的车身，具有圆滑的车头、平整的车身和略微收紧的车尾，整车风阻系数仅为0. 27，在当今行业也是佼佼者。而它的前灯不仅具有随动转向功能，还可以根据车身下压后车头上扬的角度，进行照射高度的调节。