恰逢上海车展进行的如火如荼，2019纽约车展也悄然开幕，在本届纽约车展上，最为瞩目的当属丰田全新一代汉兰达。自2000年首代车型问世至今已走过19年，汉兰达一直以标杆的身份立足于整个市场，在众多人心中汉兰达更是“神车”一样的存在，作为一位家喻户晓的沙场老将，全新一代汉兰达又能够带给我们什么样的惊喜？还能够保持它原有的新鲜度吗？

　　更大空间的二胎首选

　　随着二胎政策的开放，越来越多的家庭开始选择乘坐空间更大座椅布局更多的SUV车型，当然这点在遥远的大西洋彼岸早已体现的淋漓尽致。作为全新车型，全新一代汉兰达在尺寸上较现款车型的车身长度将增加60mm，达到4950*1925*1720mm，轴距为2750mm。更大的车身意味着可提供更多的座椅选择，因此全新一代汉兰达提供了7座和8座两种座椅布局选择。

　　可完全隐藏的第三排座椅在放倒后可提供1150L的最大容积，放倒第二排座椅后可提供惊人的2075L后备箱容积，超大的后备厢空间可以携带一家人出行的行李，还可完全塞下无数个“全尺寸”婴儿车。不过遗憾的是8座车型未来或许并不会引入中国。

　　运动外形特立独行

　　作为全新车型，全新一代汉兰达在外观上也做了不少调整。在外观上采用了类似全新一代RAV4的全新家族式设计风格，整体效果更加运动、霸气，尤其是尾部造型，和自家高端品牌雷克萨斯颇为接近。

　　不仅如此，新车在内饰方面也有了明显革新，全新的12.3英寸中控大屏最为抢眼，内饰造型与亚洲龙近似。在科技配置上，全新一代汉兰达将配备丰田Safety Sense安全系统，包括进一步升级的车道偏离、全速下的适应巡航、前碰撞预警以及AEB、行人监测等配置。还加入了车道标识识别、自适应巡航等功能。

　　此外，像坡道辅助、陡坡缓降、牵引控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等配置，该车均有配备。

　　TNGA架构下的新产物

　　自2010年首次推出TNGA架构至今，丰田已在旗下多款全新车型上应用了这个全新的架构。全新的模块化架构让新车优势颇多。利用激光螺旋焊接打造而成的全新车身结构可让整体刚性提高30%~65%，同级最低车身中型可让操控性能得到有效提升，从而减少车身侧倾。基于同平台打造而成的新车零部件通用率可达70%-80%，并且燃油经济性也能有效提高，因此对于奶爸神车的全新一代汉兰达来说简直是天意。

　　在动力上，全新一代汉兰达基于丰田TNGA模块化架构打造而成，提供传统动力和混动两种动力选择，传统动力采用的是3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。值得一提的是，全新一代汉兰达两种动力模式均提供两驱和四驱车型供选择。

　　总结：作为丰田品牌在7座座椅布局下的重磅车型之一，汉兰达在国内一直是大7座SUV车型的标杆产品，在市场中的销量更是供不应求，随着海外版本全新一代丰田汉兰达车型的推出，全新车型预计也将会在2020年进入国内市场，届时，全新一代汉兰达又将掀起一场SUV领域的大风暴。