[V讯网 试驾体验]对于上海这座城市我并不陌生,数年前的毕业旅行我就曾经到访与此。那时刚刚毕业,不谙世事的我对这座城市的印象并不多,林立的高楼与忙碌的人群是它给我留下的最深印象。这次来上海的目的很明确,抛弃忙碌,放慢脚步,细细体验朗逸家族的众多车型。
说实话,对于基本朗逸我还是有一些了解的,掐指一算大约在一年前我就曾经有幸测试过它,在印象中1.6L排量的车型加速并不出众,而1.4T车型则出乎意料的跑进了10秒以内。空间大、油耗不错,很符合家庭实用的风格,作为上海大众研发的首款紧凑级车,它的水平确实不低。
如果单是朗逸一款车的话,这次我恐怕也不必来试了。如今的朗逸摇身一变,以一个家族化的面貌重新面对消费者,他已经不再是一个人在战斗,旅行版的Grand Lavida朗行、跨界版的Cross Lavida朗境赋予了朗逸以及一系列运动版的衍生车型让原先这款车已经变成了一个系列,每一款车型都涵盖了生活的不同方面,让消费者可以根据自己的需求选择。
源自大众PQ34平台,技术并非多么具有亮点的朗逸之所以能够获得消费者的喜爱。最主要的原因在于其为中国市场的改变,量身定制的策略,实惠的价格以及出众的品质更能够打动消费者的内心。
2013-12-30 出处:V讯网 [原创] 责编:葛成
[V讯网 试驾体验]对于上海这座城市我并不陌生,数年前的毕业旅行我就曾经到访与此。那时刚刚毕业,不谙世事的我对这座城市的印象并不多,林立的高楼与忙碌的人群是它给我留下的最深印象。这次来上海的目的很明确,抛弃忙碌,放慢脚步,细细体验朗逸家族的众多车型。
说实话,对于基本朗逸我还是有一些了解的,掐指一算大约在一年前我就曾经有幸测试过它,在印象中1.6L排量的车型加速并不出众,而1.4T车型则出乎意料的跑进了10秒以内。空间大、油耗不错,很符合家庭实用的风格,作为上海大众研发的首款紧凑级车,它的水平确实不低。
如果单是朗逸一款车的话,这次我恐怕也不必来试了。如今的朗逸摇身一变,以一个家族化的面貌重新面对消费者,他已经不再是一个人在战斗,旅行版的Grand Lavida朗行、跨界版的Cross Lavida朗境赋予了朗逸以及一系列运动版的衍生车型让原先这款车已经变成了一个系列,每一款车型都涵盖了生活的不同方面,让消费者可以根据自己的需求选择。
源自大众PQ34平台,技术并非多么具有亮点的朗逸之所以能够获得消费者的喜爱。最主要的原因在于其为中国市场的改变,量身定制的策略,实惠的价格以及出众的品质更能够打动消费者的内心。