在动力方面，利亚纳A6一共有两种规格，排量分别为1.4L和1.5L，其中1.4L的动力系统源自铃木，最大功率74kW，最大扭矩135Nm，而后者则源自东安三菱，最大功率82kW，最大扭矩138Nm。在变速箱方面，利亚纳A6的风格也是非常务实，自动挡的采用4AT，而手动挡则用5MT。

　　我所试驾是采用1.5L+4AT的两厢版车型，这套动力系统给人感觉非常成熟，换挡动作比较轻柔，车辆行驶的过程中也是比较平稳舒适。发动机的低速扭矩非常强劲，低速起步时车身不会产生任何抖动，油门的响应也是比较直接的。

　　与同价位的车型相比，利亚纳A6的驾驶感觉更像是一辆非常成熟的合资车型，车身整体感较强，易于驾驶，行驶起来也没有太强的廉价感，好开有劲是这款车给人留下的最深印象。

　　得益于前麦弗逊，后双连杆的四轮独立悬挂形式，利亚纳A6在操控方面还是具备很强的优势的。虽然悬挂较软，但在高速过弯时还是能够给人带来较强的信心的。悬挂行程适中，对于路面的颠簸抑制的也比较到位，与同级别的车型相比，其还是具备一定水准的。

　　漂亮的内饰、成熟的动力使得昌河铃木利亚纳A6的竞争力大幅增强，而超大的空间又让这款车具备了非常出色的实用性。这款车最主要针对的市场则是二、三线城市，而由于其实用性强，空间大的特点，很容易就与这类人群的需求相契合。所以说在这一价位上，利亚纳A6绝对有实力崭露头角，获取自己的一片阵地。