驾驶感受
本次试驾是一次场地试驾,试驾环节分为陡坡、交叉轴、高速过弯、沙地急刹等环节。
最让我印象深刻的要为OFF-ROAD一键越野功能,在陡坡行驶轻松自如,完全不用跟刹车较劲。只要控制油门即可。
交叉轴环节也让驾驶野帝的过程中充满了信心,车辆一个车轮,到三个车轮同时离地后,电子差速器以及动力分配系统把所有的能量都从一个着地轮发挥出来。这项功能在野外非常受用,完全解决深陷泥潭的后顾之忧。
结语:此次试驾国产斯柯达野帝的第一感受就是在各种配置上下足了功夫,带LED日间行车灯、一键越野模式、智能全时四驱、超广角全景天窗、后排座椅自由组合等都让人眼前一亮。这进一步加强了斯柯达野帝的细分市场竞争力。
而价格定位也非常合理,入门级16.58万元的定价加上丰富的配置在对手车型的阵营中预计将掀起一轮鲶鱼效应。
2013-11-20 出处:V讯网 [原创] 责编:张丁
驾驶感受
本次试驾是一次场地试驾,试驾环节分为陡坡、交叉轴、高速过弯、沙地急刹等环节。
最让我印象深刻的要为OFF-ROAD一键越野功能,在陡坡行驶轻松自如,完全不用跟刹车较劲。只要控制油门即可。
交叉轴环节也让驾驶野帝的过程中充满了信心,车辆一个车轮,到三个车轮同时离地后,电子差速器以及动力分配系统把所有的能量都从一个着地轮发挥出来。这项功能在野外非常受用,完全解决深陷泥潭的后顾之忧。
结语:此次试驾国产斯柯达野帝的第一感受就是在各种配置上下足了功夫,带LED日间行车灯、一键越野模式、智能全时四驱、超广角全景天窗、后排座椅自由组合等都让人眼前一亮。这进一步加强了斯柯达野帝的细分市场竞争力。
而价格定位也非常合理,入门级16.58万元的定价加上丰富的配置在对手车型的阵营中预计将掀起一轮鲶鱼效应。