导语：这位与大众途观一样诞生于大众PQ35的“野小子”是上海大众斯科达品牌打造的首款SUV，也被国内媒体亲切的称为途观的“小伙伴”。一方面这款新车将丰富了大众集团紧凑级SUV细分市场的产品，而另一方面。顺应了国内市场年轻一代的消费趋势。         [V讯网 国内新车] “跳票大王”Yeti近几年吊足了车迷们的胃口，追溯到从09年日内瓦车展的的首次亮相，到如今国产版命名为斯柯达野帝的正式上市，时隔4年，让人引颈以待。现在野帝就在面前，笔者有幸亲身感受了它的“野性”。
 
       这位与大众途观一样诞生于大众PQ35的“野小子”是上海大众斯科达品牌打造的首款SUV，也被国内媒体亲切的称为途观的“小伙伴”。一方面这款新车将丰富了大众集团紧凑级SUV细分市场的产品，而另一方面。顺应了国内市场年轻一代的消费趋势。
 
外观：轴距比进口版加长60mm
        野帝的整车尺寸为长、宽、高为4275mm（4459mm加备胎）/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。这相对进口版车型车身长度和轴距都有所增加，高度有所降低。         从正面看，一眼就能看出来熟悉的斯柯达设计风格，直瀑式的前进气格栅和两侧大尺寸的头灯，粗犷时尚。尾部造型式最具特点的设计，直角垂直的C柱凸显出硬汉的气质。由其是外挂式的备胎点燃了越野的原始激情。但要声明一点，外挂式的备胎不是全系标配而是选装。         野帝的轮胎规格为225/50 R17 邓禄普品牌的轮胎，轮毂和进口版野帝的样式一样为五幅黑白相间的轮毂。这种设计的轮毂非常具有硬汉风格。 内饰：中规中矩 简单明了 
         斯柯达野帝的整体风格简单时尚，四副式的方向盘和T字形的中控台充满了欧系车的硬朗作风。内饰风格分为深色和浅色两种组合。          野帝自动挡车型采用了全新设计的换挡杆，挡位解锁按钮位于换挡杆前部，换挡时只需将手直接握在换挡杆上，手指自然弯曲按压挡位解锁按钮即可实现换挡。          值得一提的是野帝配备了滑动式全景天窗。天窗长1360mm，宽870mm，玻璃表面积接近1.2㎡，透光面积是普通天窗的3倍，开启面积比普通天窗大40%。 动力：主流的配置 越野性能不仅仅居于城市使用 
         动力方面，斯柯达野帝搭载了两款TSI发动机，分为了1.4TSI、1.8TSI两种动力组合，1.8T发动机匹配高性能的6速DSG双离合变速箱最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛米。1.4T发动机匹配7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱。  
驾驶感受
        本次试驾是一次场地试驾，试驾环节分为陡坡、交叉轴、高速过弯、沙地急刹等环节。
 
        最让我印象深刻的要为OFF-ROAD一键越野功能，在陡坡行驶轻松自如，完全不用跟刹车较劲。只要控制油门即可。         交叉轴环节也让驾驶野帝的过程中充满了信心，车辆一个车轮，到三个车轮同时离地后，电子差速器以及动力分配系统把所有的能量都从一个着地轮发挥出来。这项功能在野外非常受用，完全解决深陷泥潭的后顾之忧。
 
        结语：此次试驾国产斯柯达野帝的第一感受就是在各种配置上下足了功夫，带LED日间行车灯、一键越野模式、智能全时四驱、超广角全景天窗、后排座椅自由组合等都让人眼前一亮。这进一步加强了斯柯达野帝的细分市场竞争力。
 
        而价格定位也非常合理，入门级16.58万元的定价加上丰富的配置在对手车型的阵营中预计将掀起一轮鲶鱼效应。