动力方面，标致301全系都采用了1.6L四缸自然吸气发动机，这台发动机经过重新研发和调校，动力方面略有提升。最大功率86kW，最大扭矩150Nm，和大众系列同排量的EA211发动机相比基本持平。

 　　与发动机相匹配的是一台4速自动变速箱，单说这台变速箱的表现还是相当出色的，不但将动力梳理得非常平顺，而且加速时也能及时将动力传递到车轮上，如果并不考虑档位个数的话，这台变速箱还是相当不错的。不过考虑到竞争对手们都已经采用了6AT，它在大多数消费者心目中的形象可能就要打些折扣了。

　　标致301的轮胎型号为195/55R16，品牌则采用了较为实惠的佳通。而在底盘方面，其采用了前麦弗逊，后扭力梁的悬挂结构，这样的结构配置有可能并不利于操控，但明显有助于加大这台紧凑型车的后排空间。

 　　驾驶标致301是一件轻松的事，这辆车的性格比较温和，电子助力来的也非常温柔，使你可以很快掌握他的性格。弯道中继承了不错的操控特质，指向来的比较精准，在多弯的道路中还算得上是具有几分驾驶乐趣。

 　　当然，要是想通过深踩油门，用提升动力的方式来享受驾驶激情的话，那么这款车可能就会让你大失所望了。发动机的噪声通过源源不断的传进车身，但车辆的加速度仍旧非常有限，所以说慢慢开来享受驾驶更适合这款车的风格。

 　　在我们对“老三样”逐渐审美疲劳的时候，标致301的出现给人一种眼前一亮的感觉。时尚的外观，以及全球化的品质使其在产品的竞争力方面确实不错，一些首次购车的消费者的天平很有可能为之倾斜。

  
　　由于一线二线城市的市场逐渐饱和，购车人群集中在更换新车的交替节点，所以豪华品牌对于这些人群来说会更加适宜。入门级紧凑车对于首次购车的人群会更加具有吸引力，所以说市场和渠道下沉是当务之急。当然，合理的定价也左右这款车能够在国内大获成功的一个重要因素。