V讯网记者近日获悉，萨博现持有者NEVS目前已基本完成与合作伙伴的谈判，据透露，合作方计划10亿元瑞典克郎(约8.6亿元人民币)收购NEVS 50%股份，成立50:50的合资公司，并确定 在中国建厂。但对于合作方的身份，NEVS依旧守口如瓶。针对外界猜测的东风与马恒达，NEVS目前并无任何回应。据了解，重组律师于上周向NEVS的债主们发出通知，邀请债主们10月8日参加 NEVS的债权人大会，会上将决定NEVS是否脱离重组状态。

　　对于目前的状态，NEVS方面独家向汽车商报回应称：瑞典法律里面没有破产保护，只有“重组”。对于NEVS的现状而言，外界可以理解为“重组”的作用和“破产保护”相似。这意味着， NEVS与金主谈判接近尾声,NEVS新的合作伙伴即将浮出水面。青岛方面，由于目前青岛市政府占有NEVS22%的股份，有消息称未来NEVS方面会以回购的形式收回。就此情况，汽车商报记者曾联 系负责此项目的青岛市开发区管委会主任孙恒勤，但孙称他本人自去年11月底青岛中石化输油管泄露爆炸事件后一直病休在家，不再负责相关项目的推进工作。目前该项目由谁负责以及相关 进展，孙表示并不清楚。

　　对此，汽车商报记者多次致电青岛开发区管委会等部门进行采访，但并没有得到回应。

　　瑞典方面，NEVS向汽车商报记者表示：根据瑞典法律，重组期间，企业不支付重组开始日前的债务，免受破产申请的法律风险，依旧由企业管理层自主管理，但是政府会派驻一名管理员，进 行监督，没有决定权，但有知情权。并会对如何改善企业运营的活动给出指导意见。

　　“同时，因为Nevs已经在5月就停止生产，结束第三方雇员合同，暂停产生开支的经营活动，所以实质上已经是在进行外界理解的“重组”。现在NEVS要做的是利用时间完成最终的新投资者合 作合同。 Nevs的目标是尽快回复正常运营。”NEVS方面负责人告诉记者说。