为了达到2014年550万辆至600万辆的目标，菲亚特-克莱斯勒集团的双料CEO马尔乔内正对包括中国在内的新兴市场追加投资。随着Jeep品牌国产消息的确认，菲亚特-克莱斯勒一方面提升了中国市场的战略地位，但另一方面却遭到了本土化问题的现实挑战。

今年2月1日，戴姆勒与北京汽车集团有限公司 (以下简称北汽集团)签署战略协议，除了戴姆勒计划持股北汽股份12%的股权外，北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权也将增至51%。但目前这个方案仍处于搁置状态，未获得有关部门批准。

中国汽车工业协会信息显示，4月汽车产销总体稳定，当月环比有所下降，但同比仍呈较快增长，自主品牌市场份额下降明显，韩系品牌表现突出。在自主品牌市场份额下降的同时，自主品牌的库存量则升高至拉响警报的级别，产能利用率大幅下滑。

车市进入平稳期，但包括博世、法雷奥、TRW、采埃孚在内的国际汽车零部件巨头，去年在华业务的增长率均实现了两位数以上增长。“主要是新增业务的增长。” 博世中国总裁陈玉东分析，在其2012年业务中，自主品牌业务已占博世在华业务的66%。

还有8天，北京市发改委公布的两份出租车价格调整方案将在听证会上过堂，确定调价方案。作为此次听证会的消费者代表之一，购物导报副总编辑张谨也在紧张地调查走访，她希望在听证会之前，完成至少对100名消费者和100名出租车司机的意见征询。