雷克萨斯高管日前表示，对于在中国投产的事宜仍持审慎观望态度，尚未正式考虑相关事宜：“我们并没有讨论将何时(产能)入华，在达到那个节点之前雷克萨斯还有许多任务要做。”；同时预期该品牌今年全球销量将创新高，超过2007年创下的纪录。

库存持续堪忧的汽车经销商，正在出现“两极化”趋势。价格较贵的进口车和价格较便宜的自主车，始终处于警戒线以上。但是合资企业所把持的大部分主流车型，库存情况较为乐观。专家表示，进口品牌经销商在3月份降价促销等措施下消化了部分库存。

马自达宣布今年5月份在中国市场销量为13,855辆，同比下跌11.6%。该跌幅较今年之前几个月份有所缓和。今年1月，马自达在华销量为19,08辆，同比下跌16.1%；2月份在华销量为10,433辆，同比下滑24.7%；3月在华销量为15,734辆，同比下滑25.2%。

2013年5月份，丰田汽车在华销量约为79,000辆，去年5月在华销量78,700辆，同比增长0.3%左右。除了1月份的季节性因素之外，这是丰田今年首次在中国市场实现销量同比上涨。外媒表示，中国市场反日情绪的缓和是丰田在华销量回升的主要原因。

在传统“五一”购车旺季过去一个月后，消费者的购车需求仍然维持在一个较高的水平。采访中经销商普遍表示，5月销量同环比均呈上升态势。其中特别值得注意的是，日系车销售回暖迹象明显。记者发现，多数日系品牌4S店销量连续几个月平稳上升。