据中国之声《全球华语广播网》报道，从本周一开始，北京市民可登录公交集团网站，参与公交商务班车的出行调查。在北京公交网的调查页面上，醒目地列举出了“定制公交”(即商务班车)的种种优势：公交专道、车载WIFI、一人一座、一站直达。

7月18日，在政协北京市第十二届委员会常务委员会第三次会议上，《关于首都城市发展若干问题的建议》提出，力争5-10年内实现中心城小汽车零增长甚至负增长。逐步实现"停车入位"，将合法停车位作为购买小汽车的基本前提，提高小汽车保有门槛。

7月17日，广州汽车集团股份有限公司与Honda就Acura(讴歌)品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并签订基本协议书。基本协议书签订后，双方将开始进行具体探讨，以共同实现2016年在广汽本田汽车有限公司生产Acura(讴歌)品牌汽车的目标。

就在上周六，一汽轿车和一汽夏利分别发布了2013年上半年业绩预告。业绩预告显示，一汽轿车扭亏为盈，上半年预计盈利5.5亿-7.5亿元；而一汽夏利则预计上半年净利润比去年同期下降78%-100%。一汽轿车2013年上半年预计实现盈利5.5亿-7.5亿元。

深圳“治堵”开始提速，深圳更加强调是市场化手段来进行调节，但这也意味着用车环境更为紧张和用车成本进一步推高，也因此不可避免地对车主用车和市场销售造成影响。业内分析认为，市场化调控组合拳实施下来后，不可避免地抑制汽车流通市场发展。