捷达、桑塔纳在中国一直有物美价廉的美誉，最大原因就是因为维修方便、配件便宜，随便去维修厂都能找到适用的零配件。然而，这两款车却都是4S店最不赚钱的车——售后无利润。同样一个零配件维修，汽修店总费用要比4S店低40%甚至一半以上。

昨天，定制公交平台正式上线，首批推出中关村往返回龙观、昌平城区、燕郊，国贸往返管庄、果园、梨园、燕郊等区域的24条商务巴士，价格从8元至32元不等，截至昨晚6点，共有45名乘客报名。据了解，公交集团将根据乘客的需求继续开辟新线路。

国内成品油零售价格在8月30日24时再次迎来新一轮上调，但伴随这一利好消息的是，“两桶油”正在遭受环保部的处罚。“近期环保部通报‘两桶油’未完成2012年度减排任务，主要是因为环保方面投入也是巨额，部分分公司顾及资金，未投入到位。

在豪华车的国度里，位于第一阵营的德系“三驾马车”——奥迪、奔驰、宝马包揽了中国豪华车市场78%的份额。这让二线豪车们不敢轻言挑战，但在内心深处，几乎所有的豪华品牌都渴望在寸土寸金的中国市场与德系三强并驾齐驱。“争四”成了主旋律。

截至8月31日，中国车企中，25家公司业绩同比下滑，占比31%；55家公司业绩同比现不同程度增长，占比69%。值得注意的是，上半年，80家公司应收账款期末金额合计1016亿元，平均每家12.7亿元。其中，上汽集团应收账款金额最高，达到了205亿元。