几乎就在山东低速电动车“自断经脉”的同时，5月22日，汽车商报记者接到曝料、近期，在襄阳市汉江明珠广场附近，多辆白底红字号牌“老年代步车”有序在主路上驶过。而这源于襄阳市通过的一项关于低速电动车的政策。

“支持风神车就是支持华系车。”5月22日，东风风神总部武汉，东风乘用车党委书记、副总经理李春荣发出了呼吁。在外界看来，风神产品更新换代的步子始终迈的有点儿小。

继今年4月15日宣布停牌后，5月14日，江淮汽车和安凯客车方面再次发布停牌公告。与此同时，安徽省国资委将其持有江淮汽车集团70.37%的股权无偿划转至安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）。

5月14日，海格客车在道路运输展开展当天高调发布“云战略”。在整个车展向中小型客车“一边倒”的形势下，海格不仅推出高大上的“云”概念，还邀来阿里巴巴、腾讯等数家互联网“大佬”，一时间成为展会关注焦点。

在Nevs工作的中国员工晓笛早早赶到公司，开始了一天的工作。不同的是，在与她的办公室一墙之隔的工厂内，并没有出现像往常一样人车穿行的生产景象，因为Nevs刚刚决定：暂时停止萨博9-3 Aero的生产。