冬至前夕的天津出现了难得的连续好天气，来自西伯利亚的寒风吹散了困扰已久的雾霾。与此同时，国内汽车行业正笼罩在厂家与经销商矛盾愈发尖锐的阴云之中。当各方的目光集中在

时至岁末，以库存为导火索，引发的汽车厂家与经销商之间的矛盾正广受关注。先是有上海5家北京现代经销商报备退网并停止进车，接着又有宝马经销商联手逼宫换得60亿元巨额返点，

12月17日，中国长安官网正式对外公布，张宝林将离开重庆前往北京，接替邹文超，担任中国长安总裁一职。接替他任职长安汽车总裁职务的是，长安汽车前党委书记朱华荣。在该消息正式公布的四天前，媒体已经开始在网络上爆炒中国长安汽车集团总裁邹文

综合外电报道，中国车市销量增速近年来总体上有所放缓，但各大跨国车企依然竞相在华扩充产能。分析公司估测未来一段时期内中国汽车工厂产能利用率/开工率将只有70%左右，自主品牌则更低。《美国汽车新闻》等海外指出，中国政府已经开始为经济低迷

保时捷高管日前透露称，入门级跑车718项目已经被叫停。该车被视为保时捷Boxster的缩小版，可能成为价格最低的保时捷车型，原定后年发布。