近年来中国经济发展迅速，国内高收入人群迅速壮大，豪华车的需求与日俱增。但在中国豪华车市场竞争激烈、利润微薄时，豪华车的服务还能不能保持高水准?近日，北京商报《时代汽车周刊》记者进行了一次针对豪车车主的调查，调查的主要内容是京

经过长时间的预热之后，一汽丰田全新皇冠日前正式上市，不到30万元的起售价让人眼前一亮。一汽丰田总经理姜君表示，在多款新车和多项调整的背景下，一汽丰田将在2020年挑战年销售100万辆的目标。据介绍，2015年一汽丰田的年度目标为61万辆，同比

　近几年，随着中国消费者用车需求的提升，各豪华品牌均开始发力，密集布局新产品，抢占市场份额。其中，以二线豪华品牌车企最为明显，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃通过国产化以及多样化的品牌营销实现突围。然而，豪华品牌雷克萨斯却在中国市场

　“我们在两个方面跟国外品牌比有很大差距。一个是传统技术方面，主要是车的综合性能，比如说NVH噪音控制，操控，整个制动的动态性能等。可以说，自主品牌的‘专科医院’水平做到了，但‘全科医院’差距还是很大的。第二个就是新技术，

“最近几年，在整车开发方面我们也在以性能为设计原点，主要包括安全、操控、经济性、可靠性等。如果我要打分的话，我们结构设计这块，中国汽车可以打七分，性能这块只够打到四分。”3月12日，北京汽车副总裁顾镭在介绍寰球汽车记者采访时这样