6月2日，随着沪指逼近5000点大关，“七连阳”、“一字板”不绝于耳，巨大的财富效应吸引着场外资金持续入市。5月25日晚间，力帆股份发布《非公开发行A股股票预案》，拟募集资金52亿元，重点布局新能源车发展，之后力帆股份一连出现5个涨停

德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授 (Prof. Dr. Jochem Heizmann) 与上汽集团总裁陈志鑫在大众汽车集团位于德国柏林的DRIVE展厅就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议。中共中央政治局委员、上海市委

作为一位活跃的汽车界大佬，马尔乔内(Sergio Marchionne)一直对各种“折腾”乐此不疲，业内人士也大都愿意“深度合作”以追求利益最大化。就在一个多月以前，马尔乔内对外放话要与通用汽车公司寻求合作，希望打造一个超级汽车联盟。正当外界还在揣

政策不断加码，新能源车市场苦等的井喷期就是迟迟不来。继6月1日纯电动汽车不限行之后，北京市政府即将出台新能源汽车推广政策，对进口纯电动汽车摇号政策松绑。从2014年新能源车单设摇号池后，只有2014年4月的一轮摇号配置指标少于申请人数，其

中国车市黄金十年期结束了吗?三年前，市场就有过这样的声音。但过去两年，汽车产销一度重回两位数增长，让人们以为黄金时代又回来了。可是今年以来，库存积压、降价、减产成为车市的热词，不论合资品牌、自主品牌还是进口车商，都无法在“放缓的