当下都在谈车市的新常态，也在谈如何在新常态下实现逆势增长，最坏的打算也是如何避免进一步下滑，以及如何处理好车企和上下游供应链的矛盾激化问题。对于绝大多数企业来说，这些毫无疑问是当务之急。但是，中国有句古话说的好：人无远虑，必有

记者的第四次长春之行依然和一汽-大众有关。作为中国最早的合资厂商，一汽-大众在长春这座内陆城市已历经二十余载的精耕细作。诚然，一汽-大众曾经创造过太多辉煌的数字，这也使得它在面对争议时需要付出的心理成本更加高昂。在近期有关一汽-大

2015年6月12日，“2015年全国职业院校技能大赛‘北京现代’杯汽车销赛项”的决赛在苏州拉开帷幕。作为本次活动的协办单位，北京现代摩比斯汽车配件有限公司凭借其品质优良、安全可靠的产品性能，为本次赛事提供了约40多种比赛用配件及现场技

日前网上传出消息，“莲花汽车关门大吉了”，有媒体实地调查证实，其工厂去年4月就已停产，经销商也大量退网。目前，莲花汽车的官网已关闭、客服处于停滞状态、厂家的公关部也联系不到人。面对这种状况，广大车主不禁要问：今后的维修保养该找谁

不出意外的话，原广汽丰田市场营销部部长陈道宏即日将从广州奔赴上海。作为汽车圈内很多人的老朋友，陈道宏以沉稳和睿智而著称，这一次，迎接他的新岗位是广汽菲亚特克莱斯勒销售公司(以下简称广菲克销售公司)的执行副总。