东风英菲尼迪总经理戴雷曾明确表示，“英菲尼迪的长期愿景,要成为豪华车领域第四名”。中国经济网在走访英菲尼迪东、南、西、北四个区域经销商时深刻感知，其全国的经销商正在用行动阐述着对于“第四”的向往及决心。

9月份的C级车市场，奥迪A6L终于重新夺回销量冠军，以67辆的微弱优势，险胜今年表现十分强劲的对手宝马5系。宝马5系虽然失掉9月份销量冠军，但较8月份而言，还是有小幅增长，而表现一直不俗的奔驰E级，似乎受到了两强争斗的危害，较八月份而言，销

据外媒报道，沃尔沃计划在2019年推出纯电动车型，新车续航里程有望达到523千米。此外，五年内沃尔沃旗下新车都将推出插电式混动版，作为向纯电动车型发展的过渡。沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson(哈坎-塞缪尔逊)表示：“我们认为电动汽车作为小

O2O企业能否熬过资本寒冬?年初，行业内玩家最多时，仅洗车O2O市场即容纳了不下50位玩家。彼时，汽车后服务市场被视为O2O的热门淘金领域，而洗车更因为服务需求的高频，被视为创业者的必争之地。但短短的半年多后，这一领域中的多数创业者早已收场

2014年，被称为新能源汽车元年。特斯拉风潮将电动汽车真正意义上地引入到汽车消费市场。同时，特斯拉概念在资本市场上也翻江倒海，以致引发产业资本争相跟风涌入，包括身处不同领域的企业跨界进军新能源车整车制造。如今，两年时间稍纵即逝，“裸