根据机动车整车出厂合格证统计，2015年11月，我国新能源汽车生产7.23万辆，同比增长6倍。其中，纯电动乘用车生产3万辆，同比增长7倍。其中吉利的生产总量为12997辆，占了11月份的总生产量的三分之一。这与吉利前不久发布的新能源战略不无关系，如

日前，关于“Jeep天津港爆炸受损车正流入市场”传闻，克莱斯勒(中国)正式发布声明，称有媒体报道的 “天津港受损大切诺基/牧马人超低价出售“、“天津港爆炸中受损的Jeep过火车大量流入市场，售价低至新车的四折起”等消息，均与事实不符。

今年以来，中国车市并不太平，从年初开始从未停止的消极预估，让众企业在整个2015年都风声鹤唳、草木皆兵。 幸而，在将近一年磕磕绊绊的调整与适应之后，大部分车企总算可以说

继前宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格调离后，另一则关于宝马总部慕尼黑重新定位宝马中国市场的消息流传甚广。12月初，中国汽车流通协会资深人士爆料称，宝马集团将把中国市场独立出来，由宝马董事会成员萧绅博接掌管，这意味着中国市场地位

走入尾声的2015年已注定是中国车市史上最为低迷的年份之一，但在这低迷之中不乏亮点，最突出的便是销量成井喷式增长的新能源汽车。根据中国汽车工业协会的统计，2015年1-10月，我国新能源汽车产量为18.12万辆，销量为17.11万辆，同比分别增长2.7