一则红旗H7停产的传闻，让销量刚刚有所提升的一汽红旗蒙上了一层阴影。尽管在多方证实下，北京商报记者得到的消息是“红旗H7停产属于误读”，但一汽整体对红旗具体产量数字的讳言，不禁让人对其前景感到担忧。与此同时，红旗品牌组建单独事业部后

　别克凯越上市十余年累计销量突破两百万辆，成为国内用时最短进入“200万辆俱乐部”的车型。“常青树”凯越自2003年上市以来，不断刷新着行业纪录，继2009年10月销量突破100万辆大关之后，今年又创下了不到4年时间完成第二个100万辆的跨越，如今

21日上午，国家质检总局召开新闻发布会通报2015年缺陷产品召回工作情况。质检总局执法督查司司长严冯敏表示，2015年召回涉及缺陷汽车554.85万辆，召回次数同期增长29%，数量同期增长17%，创历史最高。

从2006年到2016年，本田旗下高端品牌讴歌入华即将满十周年。同样是在2016年，经过三年的国产化准备之后，讴歌将正式推出第一款国产车。在外人看来这简直是“双喜临门”，但实际上等待讴歌的可能并非是全部是喜悦。广汽本田执行副总经理郁俊在11月

据路透社报道，由于排放测试丑闻后需要削减开支，大众集团对其产品战略也作出了一些调整，明年起德国德累斯顿（Dresden）工厂将暂停生产辉腾车型。今年10月份，大众集团已经表示将停产辉腾车型。作为前任主席费迪南德·皮耶希的“宠物项目”，辉