4月以来，赣州的车市犹如眼下这时好时坏的天气，虽然最近新车的扎堆上市，在一定程度上推动了车市回暖的步伐，不过，目前的状况却是另一番光景。我市多家4s店的销售人员表示，进入4月后，很多车型只是看的人多，买的人很少，销量依然无“涨”

受中国汽车消费市场增速放缓以及限购政策等因素影响，今年以来，京城车市一直徘徊在“冬季”，未现回暖迹象。据了解，清明节小长假期间，新车成交量与平时相比，也未出现明显增长。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，由于今年春节较晚，

4月1日，中国汽车流通协会发布中国汽车经销商库存预警指数调查。调查显示，3月经销商库存预警指数为67.5%，比上月上升了16.6%，仍旧处于警戒线水平以上,并创2014年统计以来的新高。但值得注意的一点是，尽管集客量有所上升，但大多数经销商则认

得以转正的平行进口车在2015年有“遍地开花”之势。在上海自贸区平行进口汽车试点热热闹闹启动一个月之后，商务部又于近日批复同意深圳前海开展平行进口汽车试点，成为继上海之后全国第二个获批的城市。随着广东、天津、福建等自由贸易实验区

近来一段时间，不断传来中国豪华车销售暴利、厂家强势压榨经销商、导致经销商销量虚报、全线亏损，以致联合抗争等各种消息，一夜之间，豪华厂商成为这个市场上的蛮横霸道的行业操盘者，是这个市场上销量下降，利润下滑，不公平竞争等所有的一切