刚过去的2014年，是汽车主机厂与经销商关系跌至冰点的一年。无论是宝马与经销商之间的龃龉、东风雷诺经销商的退网危机，还是一汽丰田与经销商的拉锯战，都在这一年集中爆发。进入2015年，这种趋势还在延续。其实，当前车企与经销商关系剑拔弩张

日前，中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数调查显示，2015年3月库存预警指数为67.5%，比2月上升了16.6个百分点。该指数处于警戒线以上，并创2014年统计以来的新高。“今年一季度市场情况非常差，与预期有较大偏差。”北京地区一位汽车经销

据华尔街日报报道，前通用中国CEO Phil Murtaugh于今年2月出任观致汽车CEO，拟拓展经销商网络改善现如今的糟糕销量。据前瞻汽车咨询公司调查显示，2014年全年，观致汽车在中国市场仅取得了7000辆的销量。2015年头两月的销售量也仅为1424辆。与此

在经历了2011年、2012年的低速增长与2013年的恢复性增长后，2014年我国汽车市场呈现出了先抑后扬的态势，市场行情高开低走，市场增速放缓。面对2014年多变的市场形势与复杂的政策环境，“转变观念、转型升级”对于汽车经销商集团来说已是刻

新车市场陷入缓慢增长期，二手车却表现出空前的活跃。中国汽车流通协会4月1日召开的月度分析会发布的数据显示，今年前两月，国内二手车交易量达到85.62万辆，同比增长9.19%。与之相对应的是，今年前2月，国内乘用车销量增速仅为8.72%。据业内