曾经一度“趾高气扬”的进口汽车，现在却低下了头。2015年，中国进口汽车市场出现持续性“供需双降”、库存持续高企、价格优惠幅度加大、经销商大面积亏损等结构性问题。与此同时，面对新能源、“互联网+”等带来的一系列产业变革的影响，以及

汽车经销商刚刚恢复的市场信心，或将被汽车企业的电商行为彻底击垮。12月7日，滴滴出行宣布，其APP端的“滴滴试驾”频道将于12月12日尝试向终端用户卖车。在该项目中，滴滴将在六个城市启动奔驰和一汽丰田两个品牌汽车的售卖，两者各100辆车。客

宝信汽车被收购案达成预期升温推动股价上涨。宝信汽车此次大涨可能与广汇汽车收购进展有关。9月15日,宝信公告广汇将现金要约收购本公司股份,但仍属於磋商阶段。自公告日至今,已过接近三个月,市场对其达成协议预期升温。我们认为收购达成概率比较

临近年底，汽车生产企业和经销商之间的矛盾再次凸显。日前，中国汽车流通协会发布11月汽车经销商库存预警指数显示，2015年11月库存预警指数为61.8%，比上月上升了7.7个百分点，库存预警指数仍处于警戒线以上。“本月库存预警指数的大幅攀升与市场

“汽车电商已经在转移纯轻模式，单靠补贴的价格方式已经不被资本认可，因为它本身没有产生多大价值，更多地还是提供服务，而这些服务是有价值的。”车王创始人李海超在12月2日全球汽车电商大会后接受21世纪经济报道记者采访时表示。今年，以优信