1月27日，英菲尼迪汽车有限公司发表声明称，“东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理戴雷已决定离开公司，寻求其他发展机会”。英菲尼迪全球总裁兼日产汽车公司高级副总裁罗兰·克鲁格(Roland Kruger)从日本赶到了北京，亲自公布了这一声明，并宣布英

从2014年各路资本争相涌入，到2015年上门洗车O2O企业大量被淘汰，汽车后市场O2O正从“发展元年”过渡到“洗牌纪年”。1月25日，易观智库发布的《2015年度汽车后市场电商专题研究报告》指出，2015年，维修保养服务电商自营型平台是发展最稳健、成

近日，上汽通用凯迪拉克工厂在上海正式投产。据了解，凯迪拉克工厂是上汽通用在上海几个工厂中最为先进的，投资金额也颇为惊人：一期总投资80亿元人民币，规划年产能16万辆，而凯迪拉克CT6成为首款投产的车型。“凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将

4S模式已难以为继，不过真要离开这种特许经营模式，厂家将很难用比较高端大气上档次的形象去实现“品牌溢价”。这是一个车市价格日渐下滑的年代， 自降身价无疑自毁长城。如果没有更好的模式可以替代，厂家就有必要打着进军三四线市场的旗号继续

继去年法兰克福车展全球亮相之后，德国BORGWARD（宝沃）于1月26日携首款车型BX7登陆香港，这一举动也被宝沃集团管理委员会主席兼CEO华立新（Ulrich Walker）称为“Back to Asia”（重返亚洲）。