一、宝马如何与经销商“轻装上阵”

　　[事件回顾]近日，有报道称部分宝马的经销商集团不满补贴额度，不接受2015年任务并声称1月份将不提车。对此，宝马中国发表了官方声明，表示已经和经销商伙伴在财务支持和商务措施大方向达成一致意见，并将轻装上阵开启友好合作未来。

　　[刻度点评]对于宝马汽车而言，可以说已经在国内树立起很重要的豪车标杆形象。而近一个阶段，特别是国内反垄断的兴起，使得宝马汽车与经销商的一系列矛盾开始爆发。在压力面前，宝马已经开始积极的回应经销商提出的议题。这就表明，宝马汽车为了中国市场，纵然是放低姿态也是在所不惜的。所以，围绕着宝马汽车“内部”矛盾的解决，下一步人们更加关心的是，宝马汽车如何更好地善待国内消费者，或许，这才是豪车企业更好适应中国国情的根本。

　　二、神龙汽车调高预期说明什么

　　[事件回顾]1月5日，神龙汽车公司正式对外公布其2015年目标：将瞄准“整车产销80万辆”目标，其中东风雪铁龙(微博)品牌35万辆，东风标致品牌45万辆。

　　[刻度点评]对于以法系车合资制造为主的风神汽车来说，一直以来都处在较为低调的发展之中。这不仅仅是因为东风标致与雪铁龙的市场表现不温不火，还在于法系车对国内市场的适应，仍处在“磨合”阶段，这样就使得心高气傲的法系车不得不通过调高预期给自己打气。而这一调整，让人难以想象的是，不仅将今年的预期调高到80万辆;而且也将2017年预期调至100万辆;甚至2020年的预期达到150万辆，这就明确无误地反映出企业的野心之大!可以说，在这个时候调高预期，可以想见法系车要有更大的举措进行支撑才成。（朱峰 撰稿）