记者调查佛山市汽车市场发现，近年来自主品牌的明星车型逐渐大量涌现，开始颠覆了本地消费者对自主品牌的认识。但有业内人士指出，尽管自主品牌的口碑和品质大幅提升，但面对合资车企价格和品牌“强攻”，自主品牌的市场份额却不断萎缩。

对于自主品牌来说，奇瑞陷入低迷或许只是个开始。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾告诉《中国经济周刊》记者，今后3到5年内，可能有一半左右的自主品牌汽车无法存活。不过就在这场“自主劫”中，五家车企的表现却很抢眼，让人看到希望。

三四线城市正成为德系三强宝马、奔驰以及奥迪的必争之地。根据宝马2012年对中国豪华车市场的调查，市场最早可能在2014年达到200万辆规模，但到2012年该市场的规模只有120万辆。抢夺80万辆销售增量，三四线城市是德系三家豪华车生产商的新战场。

近日，据多家媒体报道，长城汽车销售有限公司副总经理施雷已于月初离职。长城汽车公关部在接受腾讯汽车采访时确认了这一离职信息。据内部人士透露，施雷在长城销售公司主要负责广告投放工作，离职的主要原因或是长城奉行的“零广告”原则。

在全球最大的汽车市场中国，特斯拉遭遇了与苹果公司类似的麻烦。“特斯拉的商标被别人注册了，我们现在正努力弥补这件事情。”马斯克谨慎而又不平地说，对方狮子大开口，“敲诈”特斯拉一大笔钱。这是一笔数目惊人的“入场费”——3000万美元。