继今年4月15日宣布停牌后，5月14日，江淮汽车和安凯客车方面再次发布停牌公告。与此同时，安徽省国资委将其持有江淮汽车集团70.37%的股权无偿划转至安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称“江汽控股”）。

5月14日，海格客车在道路运输展开展当天高调发布“云战略”。在整个车展向中小型客车“一边倒”的形势下，海格不仅推出高大上的“云”概念，还邀来阿里巴巴、腾讯等数家互联网“大佬”，一时间成为展会关注焦点。

在Nevs工作的中国员工晓笛早早赶到公司，开始了一天的工作。不同的是，在与她的办公室一墙之隔的工厂内，并没有出现像往常一样人车穿行的生产景象，因为Nevs刚刚决定：暂时停止萨博9-3 Aero的生产。

南北丰田首次共享COROLLA的同平台战略，将广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉的同平台竞争推到了风头浪尖。作为雷凌和卡罗拉的总设计师，安井慎一在5月22日接受媒体采访时表示，两款车型是针对不同消费者喜好设计的车型，其中雷凌更偏运动感，而卡罗拉

[V讯网 企业新闻]与新产品纷至沓来的中级车市场相比，中高级轿车市场显得更加稳定，甚至可以说停滞不前。在过去的几年里，中高级轿车市场的份额一直处于阴跌状态，销量增幅远低于SUV市场和中级车市场。之所以出现这样的情况，与豪华车价格下探、