2015成都车展如火如荼，热度不减，虽恰逢抗战胜利日放假期间，依旧没影响到各大厂商在这个中国西部最大的车展上发力，首发加上市新车多达三十余款，首个专业日参观人数再次刷新纪录。中国经济网力求管中窥豹，以小见大，带您分享本届成都

“相比绝对销量，我们可能和竞争对手还有着一定的差距，这是历史原因造成的，但我们有着令同行羡慕的增速”，“我们也相信，今年奔驰的销量将会超过预期”。李宏鹏认为，首先要有强有力的产品，当然还包括服务等与之相关的方面。其次，一 　　

低迷的市场销量下，一向热闹的成都车展今年也稍显冷清。“我记得我之前说过，2020年是经济发展的最高峰，(也是车市发展的顶峰)我们早就看到这个趋势，现在可能是暴风雨来得早了一点。” 上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋

2015年以来，比亚迪（002594.SZ）频频拓展全球新能源市场的版图。比亚迪在日前举行的“南美太阳能展”展会上推出新一代太阳能储能产品，产品名为“Module 2.0”，在当地受到广泛关注。这是比亚迪在巴西本土生产的一款最新一代太阳

2015年以来，中国车市骤然减速，这令众多车企此前制定的发展计划面临考验，东风雪铁龙也不例外。2015年是东风雪铁龙“龙腾C计划”的收官之年，东风雪铁龙正通过加快推出新车等多项措施力保这一计划顺利完成。雪铁龙旗下全新中级车C4世嘉在成都