据透露，新能源股份目前正在设定2018年的产销规划。“我们将结合北京市的清洁空气行动计划，进行产销规模的测算”，上述内部人士告诉记者。
        《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》提出，至2017年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。这20万辆中，既包括公交、环卫等行业及政府机关的新能源汽车示范用车，也包括个人购买的车辆。

        其中，从明年起至2017年，购买新能源车的指标年配比分别为2万个、3万个、6万个和6万个，即未来四年，北京市新增新能源汽车的总量为17万辆。北京市科学技术委员会主任闫傲霜上周透露：“目前我们还在争取将个人购买清洁能源、新能源小汽车的数量提高到15万辆以上。”

        “我们从新能源汽车的整体市场规模考虑，不仅考虑新增，还包括置换、黄标车淘汰等。所以2018年的产销规划应该会比北京市的高几倍。”北汽内部人士称。

        由于目前北京市个人购买新能源汽车的相关政策尚未出台，包括已有传统汽油车的消费者能否置换新能源汽车等细节尚不明确，因此北汽的计划能否成行，目前还要打个问号。

        北汽已在大兴区采育镇建成了一个集零部件生产、整车车间、研发试验、物流为一体的产业园区，并完成了一期的项目建设。

        据北汽新能源发展规划部副部长佀海介绍，产业园区一期项目的占地面积约15万平方米。其中整车车间的建筑面积为2万平方米，单班年产能为2万辆。该园区还预留了2万平方米的建筑用地，用于二期发展。“通过第二期项目的建设，北汽新能源将可实现15万辆整车的年产能。” 佀海说。

       如果真如上述内部人士所说，到2018年，北汽的新能源汽车产销将至少达到15万辆规模。那么，未来北汽在相关产业布局及扩张方面还将有大动作。

        “我们是朝着全国技术领先、产业规模最大、研发能力最强的新能源汽车企业打造。”北京汽车新能源汽车有限公司常务副总经理兼产品工程院院长王可峰表示。