回顾：老照片里的斯柯达

　　在参观中，我们看到了许多记载着斯柯达历史性时刻的珍贵图片，重点说说以下几张。

捷克斯洛伐克第一任总统，国父马萨里克与他的HISPANO SUIZA

　　这幅捷克斯洛伐克国父马萨里克(Masaryk)的照片，他身后这辆希斯巴诺·苏莎(Hispano.Suiza)可谓大名鼎鼎。这个由西班牙和瑞士合资的欧洲顶级豪车品牌和斯柯达有着很深的历史渊源。1924年，斯柯达获得当时全世界汽车技术最发达的Sbanou公司授权并购买了一百多辆车的生产许可证，开始生产豪华车型Hispano Suiza。要知道不是任何汽车工厂都具备生产此车的技术实力的，20世纪20至30年代，斯柯达生产的高档豪华轿车在世界汽车工业史上占有举足轻重的地位，可以看出当时斯柯达所具备的汽车生产工艺之高。

　　这款史上最贵总统专用车，当时价值28万克朗，相当于在布拉格买7个别墅。6缸发动机排量为6.654升，功率达到73.5KW，最高时速可达到140公里/小时。“当时有种防弹总统车，钢板玻璃都防弹，其中一辆送给毛泽东用，但最后是朱德用的。”讲解员饶有兴趣地提到。他所说的是1950年生产的斯柯达VOS-L型车(VOS代表特殊公务车)，后来成为了朱德总司令的座驾，现保存在中国军事博物馆，很遗憾当天该车没有展示。

　　1932年斯柯达车主的驾照

　　紧接着我们见到了1932年的斯柯达美女车主，当然不是本人，是一本驾照。这位女士是位国家级演员，他的丈夫是捷克著名作家卡雷尔·恰佩克。这位作家和他的弟弟写的小说里第一次用到“机器”这个词，英文的Robot(机器人)就来自MBOT。

　　斯柯达1203

　　斯柯达过去的唯一八座、九座“小面”就是这个车型，名字叫斯柯达1203。目前研发一个新车型需要3~3.5年时间，但当时因为是计划经济，这辆车1956年开始研发，真正生产是1968年，用了12年时间。虽然它不是很先进的车，但是用处真的很多，从一个人出生到买菜再到去世送到墓地，都能用到这辆车。