我们访问时车间正在翻修一辆老爷车,它就是著名的斯柯达Popular Monte Carlo车型。因为它1936年参加了蒙特卡罗拉力赛并且获得第二名,为了纪念,就生产了70辆车,也叫蒙特卡罗拉力赛车型。
“我们收购了70辆中的第一辆和第五辆下线车,第一辆正在维修,第五辆可以开,现在经常参加一些老爷车拉力赛。” 麦克·威柏林自豪的说。“另外这个车间不是能做所有维修工作,比如木架,座椅还有涂漆都不在做,都要交其他公司去做,只有机械的发动机和总装在这里完成。”
翻修中的Popular Monte Carlo
内部翻修基本完成
“如果一些配件找不到了怎么办?”程远老师问道。
麦克·威柏林先生回答:“一般别人说发动机某个部位坏了,我们会先去档案局查看当时的图纸,然后按照技术图再做个新的,要是找不到图纸,只能复制一个替代品。”
目前整个博物馆仓库里收藏比较全面,有几辆车还没有找到,但是一直有新的发现,比如这星期麦克·威柏林先生发现了1909年生产的一款车。
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2015-09-14 出处:李鸿武 [原创] 责编:石腾
我们访问时车间正在翻修一辆老爷车,它就是著名的斯柯达Popular Monte Carlo车型。因为它1936年参加了蒙特卡罗拉力赛并且获得第二名,为了纪念,就生产了70辆车,也叫蒙特卡罗拉力赛车型。
“我们收购了70辆中的第一辆和第五辆下线车,第一辆正在维修,第五辆可以开,现在经常参加一些老爷车拉力赛。” 麦克·威柏林自豪的说。“另外这个车间不是能做所有维修工作,比如木架,座椅还有涂漆都不在做,都要交其他公司去做,只有机械的发动机和总装在这里完成。”
翻修中的Popular Monte Carlo
内部翻修基本完成
“如果一些配件找不到了怎么办?”程远老师问道。
麦克·威柏林先生回答:“一般别人说发动机某个部位坏了,我们会先去档案局查看当时的图纸,然后按照技术图再做个新的,要是找不到图纸,只能复制一个替代品。”
目前整个博物馆仓库里收藏比较全面,有几辆车还没有找到,但是一直有新的发现,比如这星期麦克·威柏林先生发现了1909年生产的一款车。