博物馆展示的经典老爷车有的百岁高龄，年轻的也有二三十岁，我们现在还能够看到状态良好的它们离不开斯柯达经典车部门的团队们。一方面他们需要到处搜集有价值的老爷车线索并进行回购;另一方面他们还需要对老旧车型进行翻修，让它们焕然一新，甚至回到刚出厂状态。下面我们将探访这些经典老爷车幕后的能工巧匠们。

　　走出博物馆展厅正门，在它的西侧有一个不起眼的绿漆小门，穿过门我们便来到了老爷车维修车间。这个车间的主要目的是把现有和回购的斯柯达老爷车维修到能用的状态。一般观众只能参观博物馆内的“修复展厅”，而我们则有幸直接进入修复车间。

　　这个维修车间是1968年设立的，和斯柯达博物馆建馆同一年，当年公司领导层决定开始回收老爷车。整个车间是原厂址20世纪初的工厂楼，整个团队共有7个人,有4个斯柯达专属员工和3个外包工作人员。“我们工作有几个主要任务，第一是：保护所收藏的老爷车，目前在博物馆收藏300辆车，50台发动机。而这些老爷车又可以分为三个种类，一种是能开的，一种是展览的，一种是发现了正在维修的。所以，我们最重要的任务是把发现的老爷车都维修成能开的状态。第二是：管理博物馆所有展览的车辆，博物馆一次只能展览40辆车，所以他们要定期更换。第三是：参加各式各样的老爷车拉力赛，每次选择几辆车去参加，我们要保证它们的保养与维修，有时也会参赛开车。除此之外，还要找新的老爷车，目前仓库里没有的车型，这项工作主要由我本人进行，要跑遍捷克，找比较有代表性的斯柯达。” 斯柯达汽车博物馆翻修车间经理麦克·威柏林(Michal Velebny)介绍道。