博物馆展示的经典老爷车有的百岁高龄，年轻的也有二三十岁，我们现在还能够看到状态良好的它们离不开斯柯达经典车部门的团队们。一方面他们需要到处搜集有价值的老爷车线索并进行回购;另一方面他们还需要对老旧车型进行翻修，让它们焕然一新，甚至回到刚出厂状态。下面我们将探访这些经典老爷车幕后的能工巧匠们。

　　走出博物馆展厅正门，在它的西侧有一个不起眼的绿漆小门，穿过门我们便来到了老爷车维修车间。这个车间的主要目的是把现有和回购的斯柯达老爷车维修到能用的状态。一般观众只能参观博物馆内的“修复展厅”，而我们则有幸直接进入修复车间。

　　这个维修车间是1968年设立的，和斯柯达博物馆建馆同一年，当年公司领导层决定开始回收老爷车。整个车间是原厂址20世纪初的工厂楼，整个团队共有7个人,有4个斯柯达专属员工和3个外包工作人员。“我们工作有几个主要任务，第一是：保护所收藏的老爷车，目前在博物馆收藏300辆车，50台发动机。而这些老爷车又可以分为三个种类，一种是能开的，一种是展览的，一种是发现了正在维修的。所以，我们最重要的任务是把发现的老爷车都维修成能开的状态。第二是：管理博物馆所有展览的车辆，博物馆一次只能展览40辆车，所以他们要定期更换。第三是：参加各式各样的老爷车拉力赛，每次选择几辆车去参加，我们要保证它们的保养与维修，有时也会参赛开车。除此之外，还要找新的老爷车，目前仓库里没有的车型，这项工作主要由我本人进行，要跑遍捷克，找比较有代表性的斯柯达。” 斯柯达汽车博物馆翻修车间经理麦克·威柏林(Michal Velebny)介绍道。

　　我们访问时车间正在翻修一辆老爷车，它就是著名的斯柯达Popular Monte Carlo车型。因为它1936年参加了蒙特卡罗拉力赛并且获得第二名，为了纪念，就生产了70辆车，也叫蒙特卡罗拉力赛车型。

　　“我们收购了70辆中的第一辆和第五辆下线车，第一辆正在维修，第五辆可以开，现在经常参加一些老爷车拉力赛。” 麦克·威柏林自豪的说。“另外这个车间不是能做所有维修工作，比如木架，座椅还有涂漆都不在做，都要交其他公司去做，只有机械的发动机和总装在这里完成。”

　　翻修中的Popular Monte Carlo

　　内部翻修基本完成

　　“如果一些配件找不到了怎么办?”程远老师问道。

　　麦克·威柏林先生回答：“一般别人说发动机某个部位坏了，我们会先去档案局查看当时的图纸，然后按照技术图再做个新的，要是找不到图纸，只能复制一个替代品。”

　　目前整个博物馆仓库里收藏比较全面，有几辆车还没有找到，但是一直有新的发现，比如这星期麦克·威柏林先生发现了1909年生产的一款车。

　　告别麦克·威柏林先生，我们又来到维修车间对面二层的老爷车仓库，这里存放着斯柯达历年的原型车、概念车、赛车和军车。

　　“吸血鬼”斯柯达110 super sport

　　这里还有个电影明星，斯柯达110 super sport。虽然这款概念车没有量产，但是它演过一部叫《菲拉特吸血鬼》的捷克恐怖电影。电影里边这辆车实际上是个吸血鬼，它的内脏是发动机，人在驾驶的时候会通过油门从人的脚跟抽血。所以可以把它称为非常“环保”的一辆车，因为它的燃料就是人的血。

　　斯柯达Favorit 1600H 曾参加1992年的纽伯格林24小时拉力赛获得小组头名

　　斯柯达Fabia WRC 拉力赛车，这辆展车为参加2003年日内瓦车展而制造，并未参加任何比赛

　　斯柯达MTX1-01方程式赛车，该车为1971年首批制造的10辆车之一，于1972年赢得过捷克斯洛伐克锦标赛冠军

　　斯柯达F3单座方程式赛车，该车拥有1.0L直列四缸发动机，最大功率92马力，最高速度220km/h

　　斯柯达Babeta(TYP973)军用越野车

　　这款军用吉普车是50年代生产的，只生产了20辆模型车，随后捷克加入了华沙协议，苏联就要求所有成员国用嘎斯(GAZ)，但其实这辆车比嘎斯强，能够四驱，涉水60公分深，功能很好。因为在一部电影里称呼它Babeta，所以后来都这么叫它。我觉得这辆车现在看起来也不过时。

　　斯柯达418 popular

　　1934年斯柯达开始制造小型国民车418 popular。这辆车很有意思，它前边有两个座椅，车厢后面有第三个座椅，但是坐起来非常不舒服，需要爬进去。那时候捷克人把它叫做“岳母座位”，因为那会女婿都是跟岳母合不来，所以她都是坐到后面。

　　这里的许多概念车有的因为资金问题没有继续，大部分因为前苏联的限制而夭折，如果前苏联没有横加干涉，捷克的汽车工业将会发展的更好。

　　斯柯达长达120年的历史通过这座博物馆里的一辆辆老爷车很好的呈现给了我们。也让我们更加深入的了解这个百年品牌创新进取、乐于拼搏的企业精神。捷克是个丘陵地带，到处都是郁郁葱葱的树林，斯柯达博物内也不例外，处处有绿树。斯柯达有一个绿色政策，捷克市场内卖出去一辆车就种一棵树，去年是6万辆，就种了6万棵树。