近日，北京汽车绅宝品牌第三款重量级车型绅宝D60在广东肇庆上市。绅宝D60共有5款车型，售价11.98万~16.88万元，搭载1.8T涡轮增压发动机，并提供7种车身颜色。

　　与当前很多同级车型主打空间、智能不同，绅宝D60被北汽定位为“首款A+级运动型轿车”。在其提供的官方资料中，有这样一段话：这款被誉为“北欧陆上飞行器”的性能座驾，充分展现了绅宝“为性能执着”的品牌基因。它不仅满足了当下年轻消费者对高性能车的强烈诉求，也正式宣告了自主品牌进入性能车时代的新纪元。这也被北汽股份总裁李峰看做是“中国车市的3.0时代”。

　　以性能为支点

　　从1984年首家中外合资汽车企业——北京吉普成立至今，中国现代汽车工业已经走过了整整30年。“中国的汽车消费市场也从简单追求‘有一辆车’的1.0时代发展到‘以貌取车’的2.0时代，再跨越到追求‘性能本源’的3.0阶段。伴随这一进程，消费者如今对汽车动力、驾乘、安全等性能本源的重视回归，使得自主品牌‘高配低价大空间’的杀手锏再难切中市场要害。”李峰认为。

　　在这一背景下，作为中国自主品牌的后起之秀，北京汽车率先走出了突围之路。通过收购北欧经典豪华品牌SAAB的核心知识产权，特别是其中最为重要的Know-How(技术诀窍)，并在此基础上进行吸收、消化、再创新，实现了由“技术输血”向“技术造血”模式的转型。而绅宝D60正是基于北京汽车对中国车市3.0时代用户需求的把握，精心打造的一款具有标杆意义的性能车型。

　　据悉，作为基于SAAB 技术平台全新推出的首款A+级运动轿车，绅宝D60的优势被概括为“BEST”：Breakthrough(性能突破)、Excellence(配置卓越)、Safety(全时安全)、Trend(设计时尚)四大亮点。

　　北汽集团董事长徐和谊表示：“绅宝D60不仅代表了北京汽车向合资品牌占据的性能车市场发起最强有力的的挑战，更标志着北京汽车自主品牌的研发制造能力和体系建设能力，已经从‘外部推动’阶段正式转向‘内化驱动’阶段。”

　　“来的晚，干得猛”

　　2009年底，北汽通过收购SAAB核心知识产权，使得其自主品牌走上快车道。然而，此时国内无论吉利、奇瑞，还是一汽、上汽等大集团，自主品牌的发展都走在了前面。

　　数据显示，2009年时吉利汽车销量32万辆，奇瑞更是超过50万辆，上汽自主乘用车达到了9万辆……

　　“北汽自主‘来的晚，干得猛’”李峰承认北汽自主是中国自主品牌中起步最晚的几个之一，但发展速度并不慢。

　　据悉，2012年，北汽自主销量1万辆规模，2013年就跨越到了6.6万辆，今年截止目前已经接近20万辆的规模了，到年底预计能实现25辆的目标。“这种速度是其他任何自主品牌都难以实现的。”

　　不过，在李峰看来，目前10万元仍是自主品牌的一个天花板。自主要突围，就要有车型去冲击这个天花板，尽管这条路会是曲折的。

　　“绅宝D60就是要冲击自主天花板。”李峰告诉记者，“就北汽绅宝而言，虽然旗下各车型都强调性能，但D60要加上一个‘更’字。”

　　自主车型的销量呈宝塔型结构，价格越低的，销量就越大，越往上走销量也就越低，这是很多自主品牌无法摆脱的尴尬。不过，在北汽股份的规划中，D60不是单纯为了销量而来，是为下一步走量做准备。绅宝D60要抓住汽车消费2.0时代的消费者，抓住消费者的“下一步”需求，而不仅仅是做一个市场的跟随者。

　　“低头看客户，左右看对手”

　　据称，在追求“性能本源”的市场3.0时代，有一群人，他们朴实平凡，对家庭和工作有强烈的责任感。他们工作的时间是老板的，在家里的时间是老婆孩子的，只有上下班路上是自己的。在打开车门、按下一键启动的那一刻，他们就像从电话亭中冲出的超人，尽兴自如地展现真我的本性。这群人就是被称为“忠于内心，掌控自我”的“燃点男”。

　　为了要抓住消费者的这种需求，李峰表示要时刻“低头看客户”。“看看客户的需求在哪里，不能只是埋头造车。同时，也要看看对手，这个对手既包括自主的兄弟们，也包括国外的竞争对手。现在‘井水’和‘河水’已经混为一谈，而且竞争越来越激烈，高端豪华品牌也都在往下压，接下来就看谁的‘内功’高了。”

　　在这方面，北汽绅宝一直以“性能”著称，占据了信心的高地。北汽股份销售公司公关总监杨威表示，北京汽车在SAAB 9-3基础上所打造的绅宝D60，无论在造型设计、底盘和动力改进、还是科技智能化设备的配置上，都已经全面领先于SAAB 9-3，也更适合中国消费者的实际需求。这说明在绅宝D60的设计制造中，北京汽车已经走出了“引进什么技术造什么车”的“外部推动“阶段，转而走向了“用户有什么需求造什么车”的“内化驱动“阶段。

　　“过去20年，唯一一个成功的‘自主品牌’就是韩国的现代起亚。从一个当年不入俄罗斯的汽车企业，短短20年，就发展成为全球第五大汽车集团。甚至，在利润率方面还高于奔驰、宝马。他们15年来就坚持一个词:质量。”李峰认为，“北汽自主虽然起步晚，但通过收购SAAB掌握了‘硬通货’，我们也要坚持质量这条路，这样才能‘做得稳，做得强，做的久’。”