[V讯网 企业新闻]2014上半年车企销量榜单公布不久，奔驰就吸引了不少车评人的眼球。尽管销量数字上仍与奥迪宝马有着不小的差距，但奔驰在增长速度上却已然超越了德系的两大对手。人们不禁要问，奔驰的春天真的来了？

　　销量增幅甩开奥迪宝马
 
　　2014上半年，奔驰的销量依然不及奥迪宝马，位居豪华品牌第三位，但其增长速度却要明显强于两大对手。
 

品牌	2014上半年销量	增长率
奥迪	26.87万辆	17.8%
宝马	22.50万辆	23.1%
奔驰	13.60万辆	37.5%

 
　 　从表格中我们可以明显看出，奔驰在增长幅度上要远远超过两大竞争对手宝马及奔驰。有分析认为，奔驰增长率如此之高，一大原因在于其2013年上半年销量 惨淡。2013上半年，奔驰在中国市场销量为98914辆，销量同比下降0.5%。而奥迪和宝马在同期的销量数据分别为22.81万和17.07万。
 
　 　目前，我们尚未拿到整个上半年奔驰各车型销量数据。而从以往的经验来看，前5个月的销量趋势与上半年整体销量趋势几乎完全相同。从1-5月的销量统计（仅包括国产车型）中，我们发现E级是奔驰增长速度最为迅猛的级别—— 2013全年奔驰E级销量为3.96万辆，而今年前5个月E级就卖出了1.95万辆，同比增长达到67.54%。GLK级对奔驰销量飙升同样贡献极大—— 前5个月GLK售出2.23万辆，同比增长55.94%，而去年全年GLK级销量才达到4.1万辆。而奔驰C级表现并不理想，前5个月销量完成1.25万 辆，同比下降6.82%。

项目	2014-3	2014-4	2014-5	2014-5同比	2014-5环比	1-5月累计	累计同比	2013年
北京奔驰  奔驰品牌	12201	10508	10249	17.89%	-2.46%	5.43万	37.96%	11.60万
奔驰GLK级销量	5232	4925	4928	55.75%	0.06%	2.23万	55.94%	4.10万
奔驰E级销量	4491	3603	3096	44.81%	-14.07%	1.95万	67.54%	3.96万
奔驰C级销量	2478	1980	2225	-34.40%	12.37%	1.25万	-6.82%	3.54万
北京奔驰  总体销量	12201	10508	10249	17.89%	-2.46%	5.43万	37.96%	11.60万
在所有企业中排名	32	33	34	---	---	33	---	35

　　今年前5个月，国产奔驰乘用车在华实现销量5.43万。GLK级销量占到国产奔驰总体销量的41%，E级销量占总体销量35.9%，C级占总销量23%。
 
　　奔驰GLK在销量上的成功，与其及时更新换代有着密不可分的关系。2012年4月23日，国产奔驰GLK正式上市，售价40.8万元-55.7万元。同年10月，采用全新2013款外形设计的新一代GLK在华上市，售价为41.8万元-55.8万元。而在2013年11月，北京奔驰旗下GLK260 4Matic动感型上市，售价39.8万元。频繁推陈出新让奔驰GLK保持着鲜活的生命力。
 
　　而E级之所以在国产奔驰各车型中销量增长最快，与其及时更新换代同样不乏关系。2012年4月，奔驰发布了2012款E级。2013年8月30日，新一代奔驰E级上市。仅仅9个月后，也就是今年6月，奔驰又在西安推出了新款E级车型，E200L及E260L换装了2.0T发动机，配备3.0T低功率发动机的E320L车型取代了此前的E300L车型。6月份推出的新E级销量如何已经无法体现在上半年销量榜单中，但E级不断推陈出新的确有助于其销量的进一步提升。
 
　　与GLK和E级相比，C级的销量在很大程度上拖了奔驰的后腿。对此，知名独立车评人、资深汽车行业分析师和观察者、车人网总编辑贺球辉给出了分析：“C级车型已经进入了衰退期，现在奔驰就等着新C级上市了，未来C级的销量还是有很大的增长潜力的。”
 
　　此前，北京奔驰已经宣布，国产全新C级长轴距版目前已经开始接受预订，先期将推出C200L和C260L两种车型，预售价格区间为37万-49万元。据悉，新车计划在8月底上市销售（或选择在成都车展期间上市）。新C级的上市，有望帮助奔驰的整体销量取得进一步增长。

　　竞争对手销量PK
 
　　当然，奔驰能否超越奥迪宝马，自然还是要看三家车企同级别车型之间的较量结果。通过对比德系三强国产车型的销量，我们似乎可以看出一些端倪。
 
　　国产奔驰的三大车型，与同级别奥迪宝马竞争对手之间，在销量绝对数字上存在着一定差距，但GLK及E级的增速较为可观，远远高于竞争对手。
 
　　而针对目前表现不佳的C级，奔驰也有翻身机会。新C级8月底就将面试，届时想必奔驰会对老款C级会采取一些降价促销措施，新车可能也会对其销量产生一定促进作用。但新C级还面临着强劲的对手——今年6月20日，奥迪新款A4L已经上市。不知比同级别竞争对手晚两个月上市的新C级能否交上一份满意的答卷。
 

车型	1-5月销量	同比增幅
奔驰GLK	2.23万辆	55.94%
奥迪Q5	4.59万辆	21.34%
宝马X3	暂无数据

　　注：宝马X3前5月在华销量暂无，全球销量6.91万辆，同比增长10.5%。
 

车型	1-5月销量	同比增幅
奔驰E级	1.95万辆	67.54%
奥迪A6	7.14万辆	11.17%
宝马5系	5.88万辆	11.14%

 

车型	1-5月销量	同比增幅
奔驰C级	1.25万辆	-6.82%
奥迪A4L	5.06万辆	2.21%
宝马3系	3.86万辆	45.28%

　　售后大幅降价
 
　　在德系三大豪华品牌阵营当中，梅赛德斯-奔驰相对较高的售后保养价格一直备受诟病。今年7月1日，驰官方正式发布了“星徽保养菜单”，涉及的车型几乎包含了奔驰的全部车系。新的保养服务价格调整之后，相较原来约降低50%。同时，保养价格更加透明公开，且建议零售价全国统一。有汽车网站对调价后，都配备2.0T发动机奔驰GLK、奥迪Q5和宝马X3的保养价格进行了对比。

6万公里保养总费用对比（对比车型均为2.0T车型）
车型	宝马X3	奥迪Q5	奔驰GLK
小保养费用	低功率车型：940元 高功率车型：948元	官方：1473元 4S店：1297元	980元
6万公里常规保养总费用	低功率车型：11609元 高功率车型：11657元	官方：13896元 4S店：24987元	14284元
官方质保周期	三年或10万公里	三年或10万公里	三年不限里程

　　从这次的保养成本对比来看，宝马无论是小保养费用还是6万公里总保养费用，都是最便宜的。奔驰调整后的保养价格，不论是小保养费用还是6万公里总保养费用，价格已经比较接近三个品牌中最便宜的宝马了，这对奔驰的车主和准车主来说无疑是个好消息。对奥迪车主来说，如果按照官方保养手册来进行保养，虽然小保养费用在这三个品牌中依然最高，但6万公里总保养费用还是要低于奔驰的，但如果按照4S店的建议，保养费用是三个品牌中最高的。

　　保养费用的下调堪称是奔驰冲销量的一大举措。据记者在2013年3月份进行的调查结果，在此番价格下调前，对奔驰GLK进行一次小保养的价格高达2300元，这一数字要远高于奥迪和宝马，也让不少准备购车的消费者望而却步。此番保养价格的下调，或许将对奔驰进一步提升销量起到至关重要的作用。

　　路漫漫其修远兮 奔驰上下求索

　　奔驰总裁蔡澈曾表示，奔驰的目标是在2020年重新夺回豪华车的头把交椅，而这个第一包括“质量、市场份额和数量”，而若想实现第一的目标，在中国市场上超越奥迪宝马似乎就成为了奔驰的必由之路。单从销量上看，如今的奔驰已经逐渐摆脱了去年的颓势，至少走到了一条上坡路。但若想在短时间内弥补与奥迪半年就达到10几万辆的差距，奔驰还有很长的路要走。