[V讯网 企业新闻]近日，2014上半年车企销量数据陆续出炉，很多媒体记者编辑都非常关注各大车企的“期中考试”成绩单，V讯网小编自然也不例外。小编在豪华车销量榜单上，发现了一个有趣的现象。
 
　　纵观十大豪华车品牌上半年在华销量榜单，前三名果然毫无悬念：奥迪、宝马、奔驰的ABB组合稳居前三，排名第四的则是捷豹路虎。有趣的是第五至七名：雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克。
 
　　雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克上半年销量：
 

品牌	上半年销量	同比增幅
雷克萨斯	3.93万辆	31.2%
沃尔沃	3.86万辆	34.3%
凯迪拉克	3.38万辆	71.7%

 
　　通过表格我们不难发现，这三家车企在销量上处于相互紧咬的态势。排在第五的雷克萨斯，销量仅比排在第七的凯迪拉克多出0.55万辆，也就是5000余量的水平。更为值得关注的是，凯迪拉克销量同比增幅超过70%，这一数字要远远高于排在前列的雷克萨斯和沃尔沃。而销量位居第六的沃尔沃同比增幅也要高于其“身前”的雷克萨斯，况且这两家车企之间的销量差距仅为0.07万辆。如果这种现象持续下去，这三家车企之间的销量差距将被进一步缩小，而且雷克萨斯可能会被身后的沃尔沃及凯迪拉克赶超。
 
　　沃尔沃和凯迪拉克的逆袭之路
 
　　沃尔沃及凯迪拉克的销量为何紧紧追赶着雷克萨斯，并大有反超之势？究其原因，恐怕和这两大品牌持续走中国化道路有关。
 
　　沃尔沃自不必说，自从被吉利收购后，沃尔沃就被很多国人视作“自家孩子”。而其也并没有辜负国人的期望，针对中国市场展开了大量工作。最为重要的是，去年8月底，沃尔沃正式实现国产，收款量产车型S60L也成为了今年沃尔沃销量增长的重要推动力——6月S60L共售出2116辆；上半年累计销售达8389辆。
 
　　凯迪拉克同样如此。作为“双十战略”下的第一款国产车型，XTS 6月份销售2,732辆，今年1-6月累计销售14818辆，同比增长108.9%，占凯迪拉克上半年在华总销量近44%，对凯迪拉克销量增长起到了至关重要的作用。
 
　　众所周知，奥迪、宝马、奔驰之所以在中国豪华车市场遥遥领先，与其在中国国内投入了大量产能有着密不可分的关系。正因为如此，多家豪华车厂商早就牟足了劲，力争在中国投产。除了沃尔沃和凯迪拉克，自戴雷上任以来增长迅猛的英菲尼迪也是国产在即。在如此大背景下，雷克萨斯却始终按兵不动，不知其葫芦里卖的是什么药。但如果目前这种市场态势持续下去，沃尔沃和凯迪拉克的销量很有可能在短期内超越雷克萨斯。