[V讯网 行业新闻]近日，由总装车船军代局某军代室验收发运的首批千余台军用红旗H7轿车交付部队。这标志着我军用公务用车订购全面实现国产化。这也标志着合资车型将逐步退出军队公务用车的历史舞台。今年年初，四总部印发《关于军队贯彻落实<党政机关厉行节约反对浪费条例>的措施》，明确规定：“公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车。”这样，奥迪、桑塔纳、帕萨特等车型在军队大行其道的现象将成为历史。

　　而纵观历史，我军公务用车主要经历了缴获、进口、仿制、采购合资车和自主研制等阶段。解放战争时期，主要依靠缴获敌方用车，代表车型为威利斯MB。新中国成立后，开始从前苏联、法国等国家进 口汽车，代表车辆是前苏联制造的“嘎斯”吉普。上世纪60年代末，由北京汽车制造厂仿制生产的“北京212”吉普车，开始大规模作为军队公务用车和越野指挥车使用，同时红旗CA770、上海牌轿车也被陆续采购。改革开放后，军队公务用车开始采购奥迪、桑塔纳、捷达、帕萨特等合资品牌轿车。而现在，自主品牌重新回到了军车行列。小编在此为您盘点我国军车史上那些经典的车型。

　　威利斯MB

　　威利斯MB诞生于第二次世界大战期间，是由美国威利斯公司生产的供盟军使用，在众多反映二战的应影片中，观众们都能在荧幕上一睹威利斯MB的风采，盟军总司令五星上将艾森豪威尔曾说盟军赢得二战主要靠三种武器，其中就有威利斯MB。在解放战争时期，国民党军队也装备了相当数量的威利斯MB，但随着解放军的节节胜利，我军缴获了不少的威利斯MB，这些缴获的威利斯吉普被编入解放军，为全国的解放新中国的建立立下了汗马功劳。

　　威利斯MB也曾是解放军高级指战员的专用座车，在1949年北平和平解放后，毛主席亲自乘坐威利斯MB在南苑机场检阅了人民军队。

　　嘎斯69

　　新中国建立后，苏联作为社会主义国家的老大哥对中国进行了大规模的援助，这其中包括了产自苏联的吉普——嘎斯69。威利斯毕竟是美国的产品，新中国成了后由于中美的对峙，导致中国不可能也不会从美国进口威利斯吉普及其相关配件。因此威利斯逐渐退出我军现役，嘎斯69成为那个时候我军的主力装备。

　　嘎斯69的长宽高分别为3850X1850x2030mm；离地间隙210mm，转弯半径6m，采用4轮驱动。发动机为2.1升水冷汽油机，最大输出55匹马力，当时最高车速90公里／小时，百公里油耗14升，前后悬挂均为整体桥钢板弹簧。在中苏关系的蜜月期，嘎斯69作为这个期间解放军的主力军车为中国的国防建设以及汽车技术的积累都起到了重要的作用。嘎斯69在1971年停产，那个时候由于中苏交恶以及北京吉普的出现，嘎斯69早已淡出中国了。

　　BJ212

　　中苏关系走向破裂，苏联方面停止了对中国提供嘎斯汽车，为了保证军队和国家建设的正常运转，国家决定自行研制一款军用越野车取代嘎斯69。1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂，6月北汽试制出BJ210C样车。在试制期间，国家和军队领导人多次为BJ212提出改进意见。BJ212与1966年正式定型生产。

　　四轮驱动的北京吉普BJ212 是中国第一代吉普车，完全由中国人设计、制造，也是国产汽车中生产历史最长的车款之一。BJ212采用软顶可拆式车身和高底盘设计，该车型车身外观借鉴了美国威利斯系列越野车的设计，驱动桥的结构和“东方红”轿车相同，使用左右两部分半桥在中间拼合。方向机、变速器、分动器使用了苏联GAZ-69的设计。

1966年 毛泽东乘坐BJ212检阅红卫兵

　　BJ212作用一款军用吉普也衍生出许多变形车，比如以BJ作为底盘衍生出的无后座力火炮车，医疗车，指挥侦察车，甚至还有水路两栖车。BJ212不仅供军队使用，许多地方的领导干部也以BJ212作为自己的行政用车，一时间全国各地满眼都是这种军绿色的吉普车，BJ212也成为了上个世纪60——90年代汽车的代表。

　　红旗CA770

　　1965年，一汽对红旗的车身、发动机等进行全面重新设计，升级后的编号为CA770，在设计之初的7个方案中，年仅25岁的贾延良的方案被选中。9 月份，该车被送到北京，时任北京市长彭真提出了噪音较大需改进的建议。CA770在1965年底被正式定型，车身尺寸在 5980mm×1990mm×1620mm，外观脱离了模仿的痕迹，整体设计更加精致。

　　1966年，中央订购的20辆和39辆CA770抵达北京，很快被分配到了副总理、副委员长级领导正式乘用。周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。同年，在彭真同志的建议下把“三面红旗”的侧标改为一面红旗，表明毛泽东思想这一面大旗，后在文革中取消，恢复回三面小红旗。

　　在CA770的基础上，一汽又研发出CA771、CA772和CA773，CA771是在1967年4月研制成功的，该车主要是对外观和内饰进行了改进。外观上，CA771相比CA770的轮毂尺寸变小，同时后三角窗、后车门和后翼子板进行了重新设计，车门由对开式变为顺开式。

　　上海牌轿车

　　上海牌轿车诞生于1963年，由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。 　　在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。

　　奥迪、帕萨特等合资车型

　　改革开放后，军队公务用车开始采购奥迪、桑塔纳、捷达、帕萨特等合资品牌轿车。合资品牌车型在军队中大行其道。

　　红旗H7

　　红旗H7是一款定位于“高档行政商务座驾”，有3.0L和2.0T两个排量的5款车型，2013年5月30日正式上市。这款车是一汽在H平台基础上打造的，它长5095毫米、宽1875毫米、高1485毫米。红旗轿车是资历最老的国产品牌轿车，承载了国人的很多回忆。

　　今年5月中旬，由总装车船军代局某军代室验收发运的首批千余台军用红旗H7轿车，顺利交付部队。这是继广汽传祺和一汽奔腾轿车之后，又一列入军队公务用车的国产自主品牌轿车，标志着我军用公务用车订购全面实现国产化。