我们实现的强势增长源于多个方面，首先是去年推出的新一代E级车和全新S级轿车，以及在金融服务方面的创新，还有经销商网络的建设和扩张。同时我们也在加大培训力度，提升客户体验，确保产品和服务体验都能让客户满意。要实现我们的目标，还有很多工作要做。

　　很多经销商网点是去年下半年开始投入建设的，现在刚刚4月，这些新增经销商网点覆盖城市增长潜力非常好，我们还在不断进步之中。

　　《21世纪》：2014奔驰在华销售目标是多少？

　　倪恺：2013年我们取得了同比11%的增长，中国的豪华车市场仍保持着强劲的发展势头，我们有信心在2014年实现超过2013年的增长率，2014年对我们来说是一个转折之年，我们已经推出了全新长轴距C级车，这款车将在北京奔驰工厂生产，从今天亮相到量产还会有一个过程。随着全新长轴距C级车的就位，再到2015年GLA的国产，奔驰已进入了蓄势增长期。

　　《21世纪》：奔驰今年第一季度的销量在同级别品牌中增速最快，今年的销量预期大概是多少？是否有望提前达到去年制定的到2015年销量30万辆的目标？

　　倪恺：去年，我们曾提到2015年在中国市场实现30万台的年销量目标。我们对于今年一季度的增长率是满意的，2014年我们在中国市场仍处于转型期，我们会推出更多新产品满足日益增长的市场需求。今年，我们有信心实现超过去年的增幅，为接下来的发展打下良好基础。

　　《21世纪》：豪华品牌之间的竞争日趋激烈，您如何看待这一市场未来的趋势？

　　倪恺：目前，很多品牌都渴望跻身豪华车细分市场。在全球任何市场，我们对可能出现的潜在竞争对手都会关注。造一款含有豪华元素的汽车并不难，但我们对于豪华车的定义绝非如此简单，要想成为一个豪华车品牌，不可或缺的是由历史和传承带来的信心，以及客户对这个品牌的信心，无论市场怎么起伏，豪华品牌都会处于领先的地位。