实现两位数增幅

　　实际上，从去年开始梅赛德斯-奔驰在华的本土化战略已经开始全面提速。

　　蔡澈表示：“确实奔驰在中国市场开始发力了。我们在逐步落实方方面面的工作，不仅包经销商网络数量的增加，产品线的进一步丰富，还包括新工厂产能的扩充，北京奔驰发动机工厂的投产等一系列本土化策略。”

　　“为了助力梅赛德斯-奔驰在中国的快速发展，去年我们在戴姆勒董事会中增设了一个专门负责中国业务的董事席位，唐仕凯作为戴姆勒董事会成员专门负责中国市场的工作就是其中最为重要的举措之一。”蔡澈补充道。

　　去年11月，北京奔驰发动机工厂正式投产，其所生产的拥有全球顶尖技术的发动机将搭载在北京奔驰C级轿车，长轴距E级轿车，GLK级越野车及福建奔驰商务车等多款国产车型上，这一工厂建成的投产，意味着奔驰在华的产品本土化战略已经从整车生产延伸到核心零部件领域。

　　更重要的是，“去年戴姆勒入股北汽集团12%的股份，这标志着戴姆勒成为首家入股中国本土汽车制造商的外资汽车企业，并进一步巩固了与中方合作伙伴北汽集团的良好关系。”蔡澈表示。

　　徐和谊也表示，通过这次合作，北汽集团跨越式发展的道路越走越宽，这也为戴姆勒集团扎根中国带来新的发展机遇。

　　在一系列本土化措施的带动下，从去年开始梅赛德斯-奔驰在华的业绩增长轨迹便不断上扬，今年一季度，该公司则再收硕果。

　　数据显示，今年一季度，梅赛德斯-奔驰品牌车型累计在华销售汽车超过6.41万辆，同比劲增47%。这一增幅比例接近直接对手表现的两倍。

　　唐仕凯预测：“明年我们将顺利在华实现30万辆的销量目标。”届时中国也将超过美国，成为梅赛德斯-奔驰全球最大的市场。

　　谈到中国市场的表现，蔡澈也颇为满意：“虽说我们的改革并未全部完成，但我对于公司的发展方向以及整个发展趋势都很有信心。”