加速渠道布局

　　梅赛德斯-奔驰作为一个进入中国多年，深知市场动向的豪华车生产企业，仅仅提供满足中国市场、符合中国消费者口味的产品是不够的，设定更加具有“中国特色”的渠道推广计划则是必行之策。

　　实际上，早在前年底，梅赛德斯-奔驰在华实现进口车销售渠道和国产车销售渠道统一，并成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（以下简称奔驰销售公司）之后，渠道建设就已经成为该公司的一项重要工作全速推进。

　　2013年作为渠道整合后加速建设的“元年”，梅赛德斯-奔驰在华共新增经销店75个，新增城市36个，覆盖了此前渠道建设中的诸多盲点。

　　唐仕凯表示，“今年我们的渠道建设步伐将进一步加快，新增经销店数量将达到100家，网络布局再扩展40个新城市，这个发展计划在奔驰全球网络发展历史上是空前的一次。”

　　不仅如此，面对我国汽车市场需求的多层次性，以及加入限购阵营的城市数量不断增加，三线、四线甚至五线城市成为我国汽车以及豪华车市场发展的重要驱动力的现实，加速布局三线、四线甚至五线市场，并在这些市场设立符合当地需求的经销商网点，成为致力于在中国实现长远发展的豪华车企业必须直面的问题。

　　对此，梅赛德斯-奔驰也已经做好了准备。唐仕凯表示：“在今年新增的经销商网点中，大部分都在三线、四线城市。”通过经销店的进入，不仅能够更好的满足当地消费者的需求，而且也能够进一步增加奔驰品牌的影响力、提升其知名度。

　　在唐仕凯看来梅赛德斯-奔驰的渠道策略能够“接地气”，并具有不逊于竞争对手的前瞻性，这和奔驰正确的本土化人才战略息息相关。

　　他表示：“奔驰销售公司成立后，在总裁兼首席执行官倪恺先生的领导下，我们聘用了大量杰出的新员工，逐渐在缩小与竞争对手的差距，我们有信心赶超对手。”