轻装上阵的梅赛德斯-奔驰正蓄势在华实现强劲的增长。

　　已经出任戴姆勒股份公司董事，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官16个月之久的唐仕凯对梅赛德斯-奔驰在华的发展充满信心：“今年在中国市场依然保持两位数以上增幅的基础上，我们依然将延续高速增长态势，同时2015年30万辆的销售目标必将顺利实现。”

　　唐仕凯的信心不仅来自于中国市场巨大的发展潜力，而且来自于梅赛德斯奔驰扎根中国市场，服务中国以及加速推进的本土化战略。

　　戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示：“我们正在逐步落实方方面面的工作，包括新工厂产能的扩充，北京奔驰发动机工厂的投产，扩大经销商网络布局，以及产品线的进一步丰富等等。应该说我们已经走上了正确的道路，在这条路上，我们还将继续走下去。”

　　作为梅赛德斯-奔驰本土化战略不断推进的代表作，全新长轴距C级车以该公司今年战略车型的身份，强势出击北京车展，这款车的推出不仅增加了梅赛德斯-奔驰国产车型的竞争力，而且作为戴姆勒与北汽强强联合之后推出的全新力作，将成为该集团本土化战略的一个重要里程碑。

　　随着产品竞争力的不断提升，销量的不断高走，近日戴姆勒集团也亮出了将进一步扩充在华产能的规划，通过40亿欧元的增资计划，未来北京奔驰将被打造为梅赛德斯-奔驰全球最大的工厂。

　　不仅如此，“今年奔驰在华的销售网络也将加速扩建，特别值得一提的是，今年的扩建规模将打破奔驰全球网络发展的记录。”唐仕凯对此颇为自豪。

　　毋庸置疑，通过本土化战略的加速前行，梅赛德斯-奔驰在中国市场的发展将成为该集团发展史上一个不可或缺的重要力量。

　　扩充国产产品阵容

　　在华已经驶入快车道的梅赛德斯-奔驰，自然不会放过任何一个展示自己的机会。北京车展作为一个聚焦全国甚至全球目光的舞台，梅赛德斯-奔驰再一次当上了主角。

　　在本届车展上，梅赛德斯-奔驰带来了“中国制造、专属中国”的全新长轴距C级车。根据梅赛德斯-奔驰的规划，未来这款车将在中国推出轿车和运动轿车风格各异的两款车型，以满足目前中国市场日趋个性化、多样化需求。

　　全新长轴距C级车不仅将凭借引领全球时尚风潮的全新设计，颇具品质的车内内饰以及更为宽敞舒适的后排空间，重塑其在我国豪华B级轿车中的领军者地位，而且这款车的发布，也充分展示出梅赛德斯-奔驰发力中国市场的诚意和信心。

　　不仅如此，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“全新长轴距C级轿车是北汽集团与戴姆勒集团携手走进第二个十年的开山之作，这款车的上市更是中德两国及两国企业间互信互惠的新里程碑。”

　　在加速产品换代的同时，梅赛德斯-奔驰在华的国产产品阵容也在不断壮大。

　　蔡澈透露：“为了迎合中国汽车市场日益细分化的趋势，实现提前布局，紧凑型SUV车型GLA将于明年在中国实现国产。”

　　同时，在本届车展上梅赛德斯-奔驰还展示了即将加入E级家族的新成员——E320L4MATIC，作为首款搭载四轮驱动的国产轿车，它的加入将巩固E级车型在行政用车市场中的地位。

　　随着国产产品阵容的加大，奔驰在华的扩产计划也已经浮出水面。唐仕凯表示：“近日戴姆勒与北汽集团共同投向中国市场的40亿欧元，将用于包括C级车、E级车产能增加，发动机工厂投产以及GLA国产的多个本土化项目。”

　　在产能的提升和产品数量增加的基础上，“梅赛德斯-奔驰国产车型所占的比例将从目前的超过5成，呈现出快速增长的态势。”徐和谊表示。