中国图谋

　　对于特斯拉在中国市场的发展前景，马斯克一直表示出强烈的自信。

　　作为特斯拉(中国)的第一位员工，郑顺景带领特斯拉完成进入内地的一系列准备工作，利用造势效应为特斯拉带来了良好的口碑，使得特斯拉不仅吸引了中国媒体和消费者的追捧，还吸引了投资人对电动车公司和电动车零部件制造商的支持。但在郑顺景及其团队核心人员离职后，特斯拉能否继续在中国市场兜售它的电动车“成功概念”将成疑团。

　　记者了解到，对于未来在中国市场的发展，马斯克一直表示出强烈的自信。他曾预计，到2020年，特斯拉全球销量将达到25万~50万辆。而在今年2月19日的特斯拉业绩说明会上，马斯克进一步表示中国市场初始需求“非常强劲”，特斯拉将于今年第一季度向中国市场发货，在亚洲市场尤其是中国市场的带动下，预计特斯拉今年的发货量有望从去年的2.25万辆增长至3.5万辆。“如果一切顺利，特斯拉Model S在中国的出货量2015年将追上美国，成为全球第一。”马斯克还表示，未来Model S将实现中国本地生产，本地化生产后，仅关税一项，每辆Model S就将省下11.49万元。

　　目前，特斯拉(中国)首批预定车辆即将在今年4月中下旬交付，特斯拉在中国的扩张计划已经在同步展开。据吴碧瑄介绍，虽然北京的体验店是目前特斯拉在中国内地的唯一一家门店，但公司计划2014年在中国开设10~12家门店，包括建设门店和维修店，主要分布在一线城市和沿海城市，还有一两个西部城市，而特斯拉在上海的体验店也有望在今年第三季度建成。

　　吴碧瑄曾对外表示，2014年将是特斯拉(中国)团队的“创业元年”。但在外界看来，“创业元老”郑顺景的离职，势必会对特斯拉(中国)业务的推进产生实质性影响。