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小米与特斯拉相似点(2)

2014-03-28 16:18出处:V讯网 [原创]责编:陈冬菊

  二、特斯拉和小米第二个共同点,其他企业最难学的点:他们的汽车、手机更像电脑。

  特斯拉汽车被称为智能汽车,第一是性价比,第二是软硬件结合。让很多用户尖叫。

  特别是在销售方式上。小米砍掉了一切中间渠道。特斯拉也一样。特斯拉是针对传统汽车4S店的颠覆。传统的4S店是四位一体的特许经营模式,整车销售,零配件、售后服务,信息反馈。4s店是个标准的产物,在互联网时代会遇到巨大挑战。

  这个挑战对传统汽车厂商可能是灭顶之灾。因为这样的灾难在手机上已经全面显现。也是小米的核心,是什么呢?第一个就是快,对用户、对供应链的快速反应。荣威的高管上过我们的课,荣威也算很早做互联网软件的,他们告诉我,其实一款汽车,尤其是进口汽车,从立项到产品出来是7年时间,也就是说一款汽车的研发是7年前就确定好的。第二是个性化,传统汽车是批量生产,个性化不足。但特斯拉可以做到。特斯拉与小米给我们最大的启发就是学会“吃软饭”(软件的软)。

责任编辑:陈冬菊 
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小米与特斯拉相似点(2)

2014-03-28 出处:V讯网 [原创] 责编:陈冬菊

  二、特斯拉和小米第二个共同点,其他企业最难学的点:他们的汽车、手机更像电脑。

  特斯拉汽车被称为智能汽车,第一是性价比,第二是软硬件结合。让很多用户尖叫。

  特别是在销售方式上。小米砍掉了一切中间渠道。特斯拉也一样。特斯拉是针对传统汽车4S店的颠覆。传统的4S店是四位一体的特许经营模式,整车销售,零配件、售后服务,信息反馈。4s店是个标准的产物,在互联网时代会遇到巨大挑战。

  这个挑战对传统汽车厂商可能是灭顶之灾。因为这样的灾难在手机上已经全面显现。也是小米的核心,是什么呢?第一个就是快,对用户、对供应链的快速反应。荣威的高管上过我们的课,荣威也算很早做互联网软件的,他们告诉我,其实一款汽车,尤其是进口汽车,从立项到产品出来是7年时间,也就是说一款汽车的研发是7年前就确定好的。第二是个性化,传统汽车是批量生产,个性化不足。但特斯拉可以做到。特斯拉与小米给我们最大的启发就是学会“吃软饭”(软件的软)。